當初我在4S店混了近七年，從備件到市場部，全做過。奇葩的是，市場部就我一人，各種事每天在做在看，看透了黑，老子不想幹了。當初我辭職還不給走，一直壓到我在第二天新公司上班，連休息都沒。
所謂的金融服務費，就是巧立名目的收。這玩法可不止一家4S店，自己4S發票不夠，同城其他4S還能幫開。這都玩了好多年了。銷售基本都是勸客戶貸款分期，反正這費用沒人查沒人管。近年買過車的都應該看到過，一進4S店，易拉寶的廣告都是分期貸款，零壓力購車。
羊毛出在羊身上，你要全款付可以，優惠不了多少，你要貸款買能優惠幾個點，金融服務費一樣出。
很多購車人腦子都在優惠上，就沒有仔細盤算過。
其實來來去去，這錢都得自己付。
什麼第三方公司，說白了就是一家集團公司旗下的，為走帳開發票，各種名目用的，甚至還有一些專開發票用的，為拿品牌廣告費推廣用的，品牌廠方會給4S店全年推廣費，如實際使用1萬能開出10萬發票和假明細帳上傳。每一份都有雙份計劃表，雙份總結表，雙份報銷明細單，一份對內集團公司一份對品牌，而這發票只有一份給品牌。
尤其進口車的4S店，當售後進來維修車輛是進口車，備件不夠客戶又可宰肯換，新車都能拆零件。讓工人去停車場（新車）拆件，是常事。
因為進口原廠件不會備，倉庫基本空架，只有需要時才會從廠商訂購，訂貨時間長，當同城4S店也都沒貨，無法借調，只有拆同款車件。
另外進口新車零件全拆比整車都貴，拆了進口件，能拿國產件補上，如果國產件都沒，那還能從二路販子那也能搞到。
利潤最大零件火星塞，輪胎，電瓶，4S店原廠件可備的不多，需要了，一個電話外面拿，從二路調來，有人送，月結帳。
國內很多4S店從售前到售後，一切都為了利益。4S店上坑品牌下坑客戶都好多年了。
真原廠車漏油，還真不多，檢驗都好多關，真漏可是批量次的，那才是廠商的問題。不如讓記者再調查下，看看一些零件是不是原廠的。
