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中國汽車銷售一沉不起 再有合資車企大幅裁員

中國與法國合資企業,神龍汽車將在今年底之前裁員5500人。(法新社

中國汽車銷量連續13個月下跌,連新能源汽車銷量也首次出現負增長,汽車企業紛紛想辦法救亡。在惡劣經營環境下,中國與法國合資企業,神龍汽車將在今年底之前裁員5500人的消息,近期甚囂塵上。

在中國市場銷售量連年下滑的東風汽車公司與標緻製造商PSA集團的合資企業-神龍汽車於上周傳出裁員的消息。據路透社援引一份文件稱,東風汽車公司與合作夥伴標緻製造商PSA集團已同意在中國裁減數千個工作崗位,文件提到,神龍汽車現有8000名員工,年底將會裁減至5500人。2022年總員工人數降至4000人。

神龍汽車現有8000名員工,年底將會裁減至5500人。2022年總員工人數降至4000人。圖為工人汽車生產線上。(法新社)

對此,東風汽車公司相關負責人對澎湃新聞記者回應稱:神龍公司從來沒有裁員的說法,但制定出台了臨時歇工的政策。該公司稱,近年來,神龍公司經營出現困難,產量下滑導致產能利用率不高,出現了剩餘人員。此次“歇工”對象是根據業務發展需要和生產計劃,結合實際情況,最終識別出短期內無法分流安置的剩餘員工。在歇工期間,神龍公司將向“歇工”員工發放生活費,並按時足額繳納社會保險、累計計算工齡、享受法律規定的相關福利,還將為歇工人員提供相關幫助。

武漢居民唐德祥是一位雪鐵龍車主,他周二對自由亞洲電台說,神龍汽車在國內銷量很差,裁員屬預料中事。他說:“在武漢要關停一廠跟二廠,兩個廠關了,受影響工人肯定多了。我現在開的就是雪鐵龍的車,它在國內的銷量非常不好,他的高配車賣得比較貴,低配的車,他就把配置減得非常多。有錢的人就買德系車,不買法系車。可以買法系車的人又覺得花一、二十萬元,買一輛簡配車,覺得沒必要,所以買的人少。”

近年來,神龍公司經營出現困難,產量下滑導致產能利用率不高,出現了剩餘人員。(法新社)

官網資料顯示,神龍汽車有限公司成立於1992年5月,是東風汽車集團有限公司與法國PSA集團合資的乘用車生產經營企業,註冊資本為70億元人民幣。旗下有東風雪鐵龍、東風標緻兩個品牌。

中國經濟學者司令認為,神龍汽車推出的臨時歇工政策,其實是裁員前的一個動作:“他下一步連職工的生活費有可能不發了。實際上這就是裁員,只是因為神龍這樣的大公司,如果直接裁員,對於國內的汽車行業而言,具有一定的示範效應,而且考慮到政府向企業施壓的狀況,以考慮到國內經濟穩定的影響。這樣不用對外釋放過於強烈的中國經濟衰退,汽車行業萎靡的信號。”

自2016年以來,神龍汽車銷量連續三年下滑。(法新社)

自2016年以來,神龍汽車銷量連續三年下滑。路透社報道稱,去年神龍公司的銷量從2014年的峰值73.1萬減少了近三倍,達到25.17萬輛。數據顯示,神龍汽車6月份銷量為1.0128萬台,同比下滑54.3%,1至6月累計銷量達63,027台,同比大跌60%。數據統計,目前神龍汽車一工廠產能為30萬輛,神龍二工廠產能為15萬輛,神龍三工廠分兩期總產能為30萬輛,神龍四工廠一期產能為24萬輛,總計產能為99萬輛。

目前,受美中貿易戰影響,中國汽車銷量萎靡不振。中國汽車工業協會本周二發布的數據顯示,7月汽車銷量同比降幅有所收窄,實現銷量180.8萬輛,同比下降4.3%。今年頭7個月,汽車銷量完成1413萬多輛,同比下降11.4%。值得關注的是,7月新能源汽車銷量同比下降6.9%,近三年內再度出現負增長。

阿波羅網責任編輯:夏雨荷 來源:自由亞洲電台 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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