黑暗秘密（五）：起飛後，可以這樣升到頭等艙！
雖然免費升艙這種事，發生的概率很小，
但如果你提出了恰當的要求，
其實還是有機會的。
比如隔壁那位一周沒洗澡，臭氣熏天，前面有一路哭3小時沒停的嬰兒，後面有練佛山無影腳的熊孩子，沒準都有可能升艙，
反正試一試也不會虧。
當然，一切都需要頭等艙有位子…
黑暗秘密（六）：「飛機座位安全圖」完全是扯淡！
網上曾經流傳著一副「飛機座位安全圖」，
比如靠過道比靠窗口更安全。
其實坐飛機哪裡最安全，取決於發生危險時的狀況，哪爆炸哪最不安全，
如果中部爆炸，那麼中部的乘客肯定是最不安全的…
另外值得一提的是，
到目前為止，
飛機依然是世界上最安全的交通工具，
一百萬次的飛行，出事故的概率只有0.39次。
黑暗秘密（七）：大航空公司≠安全！
人們都傾向於買大航空公司的飛機票，覺得那樣更安全，
其實決定安不安全的，
還是要看具體飛行員是否有足夠的經驗。
目前大多數大型航空公司，在飛國內的線路的時候，招聘飛行員的標準，
只需5000小時的飛行經驗即可。
而他們有時候如果人手不足，還會從小航空公司調度飛行員。
黑暗秘密（八）：出了事故，你只有15分鐘的氧氣時間！
如果飛機遇到緊急情況，需要使用氧氣罩，
可別以為裡面的氧氣就是無限的。
所有航空公司的氧氣罩供養時間，一律都為15分鐘，過了15分鐘就再也沒有新鮮的氧氣了。
不過也別慌，因為這15分鐘，
也足夠飛行員駕駛飛機降低到
你可以正常呼吸的高度了。
另外，佩戴氧氣罩的時間只有15至20秒，
在萬米高空無氧狀態下，
人只有15秒左右清醒的時間。
所以飛機起飛前的廣播，提醒大家氧氣面罩的正確使用方法時，一定要仔細聽了！
黑暗秘密（九）：大多數飛機事故發生在地面上！
起飛後的3分鐘和降落前的8分鐘，被稱為「魔鬼11分鐘」，
這段時間是最容易發生事故的。
在飛機歷史上最致命的事故恰恰就是在起飛之前，由於當時很大的霧以及飛行信號混亂，令兩架飛機在跑道中間碰撞，導致500多人死亡。
不過呢，應對的方法也有很多，比如機長會調暗機艙內燈光，打開遮陽板，
而空乘會提醒你收好桌椅板
這樣是為了發生緊急狀況時方便逃生的舉措，
讓你可以看清外面，方便撤離。
黑暗秘密（十）：手機不會干擾飛機起飛，但會讓機長很煩！
首先手機信號其實並不會影響飛機的起飛，
你開不開機，調不調成飛行模式，
其實並沒什麼太大區別。
然而，飛機是可以起飛，但機長估計會被氣炸。
因為起飛的時候機長需要從控制台接受指揮信號，如果一架飛機上幾百人的手機開機，
那麼他就得從幾百個干擾信號里
找到控制台的信號…
多大的心也得累得夠嗆！
黑暗秘密（十一）：飛10小時，有9個小時飛行員是睡著的！
根據英國駕駛員協會的調查顯示，在500名調查的機長當中，
有43%的機長在過去半年，
曾經在駕駛過程中睡著過。
機長的最高工作時間長達16小時，比司機的駕駛時間長得多，但又不能像司機開車停下來休息一會兒。
畢竟機長也是人啊，
所以當飛行穩定後，
機長會設置自動航行，
他就可以稍稍休息一下了。
但大家不用太過擔心無人駕駛，不要忘記機長身旁有位副機長呢。只要不是兩位同時睡著就可以了……
而萬一兩位都睡著了，
那只能自求多福了…
黑暗秘密（十二）：飛機上有秘密房間！
其實99%的客運飛機，都是雙層的！
而乘客永遠只能享用下面一層！
因為上面那層叫Crew Bunk（空乘臥鋪），是給空乘人員準備的。
入口就隱藏在一個門片裡，當然想進去是需要密碼的。
為了安全起見，空姐一般先打探一下四周，然後一溜煙的工夫消失的無影無蹤。
這個秘密房間雖小，但五臟俱全，枕頭、厚被子、床墊通通都有，
還有閱讀燈、儲物格、小鏡子與衣服掛鈎，
大概和膠囊旅館差不多。
空乘人員一般會在那裡休息2.5小時到4.5小時。
黑暗秘密（十三）：機長副機長，一輩子吃不到同一口飯！
飛機上一般會配有兩名飛行員，正副機長，而他們平時吃的東西，是要嚴格分開的，
如果另一位是個吃貨，
只想夾一筷子嘗嘗，
也是不行的！
因為這樣做，是為了防止兩個人同時中毒，沒人開飛機了！
黑暗秘密（十四）：飛機上機長的權力大過天，想幹嘛就幹嘛！
無論是世界上哪個航空公司，機長在在其職權範圍內發布的命令，
機上所有人，
包括空乘和乘客，
都必須執行！
換句話說，機長就是空中的國王，遇到特殊情況，機長怎麼處置你都不為過，
開些罰單都是小意思，逮捕你，趕你下飛機，也是正常的。
