在北京宣布對美國報復措施、展示「奉陪到底」立場的幾乎同時，上海黨媒刊登舊文，暗示北京誤判。中共商務部官員稱「貿易戰到了中國最舒服階段」，該言論遭全網封殺。阿波羅網評論員王篤然分析。此外，隨著中共縮減補貼，比亞迪電動車風光不再，靠發新債來還舊債，令大股東巴菲特心驚膽跳。
上海黨媒刊舊文質疑習近平誤判川普
上周五（23日），中共官方宣布對750億美元美國商品加征關稅。美國總統川普隨即宣布對5,500億美元中國商品再加稅5%，並警告將下令美中經貿脫鉤。
就在川普宣布新關稅約兩個小時後，即北京時間周六上午8時49分，上海黨媒觀察者網刊登了一篇舊文《時殷弘：我最害怕看到別人說川普是個商人》。觀察者網稱，此文節選自中國人民大學出版社日前剛剛出版的《強國與富民：人大重陽名家解讀中國發展》一書。實際上，這是中共人民大學教授時殷弘去年11月在該大學重陽金融研究院一次講座的文稿，當時就已刊登在「人大重陽網」上。
時殷弘指出，川普不是漫無目的地四處出擊，而總是階段性地集中在一場戰役上，戰略主動權也總在他手上，「他想發動什麼戰役就發動什麼戰役」，戰略戰術則是採取空前程度的壓力和威脅，間或給對方一個甜棗，最後都儘可能地獲取最大的勝利。在美中經貿關係，甚至針對中方的戰略陣線、政治意識形態陣線上，川普都採用了類似戰略戰術。
時殷弘認為，中方必須在保證所謂「核心利益」的前提下，適時在中美貿易上做一些讓步，主要包括大幅增加對美進口和大幅度擴大美資准入，以此來爭取一段較長時間的休戰，「準確地說是局部休戰」。北京今後應該實行新形態的「韜光養晦」和「有所作為」，未來5、6年時間進行適度戰略收縮和貿易政策調整，讓世界主要國家回到對北京充滿敵意前的「相對松垮」的狀態，再「謀求新的進取」。
阿波羅網評論員王篤然表示，韓正和王滬寧是江派，他們表現的是強硬派，韓正曾在政治局上攪黃了跟美國的協議；上海黨媒是江派從另一個方向來夾擊習近平，是他們大的戰略中一部分，目的是搞垮習近平。就是習近平讓步，是投降派是賣國。習近平要不讓步，就是誤判，就需要對中美貿易戰擔責。江系從兩翼夾攻習近平。
「貿易戰到了最舒服的階段」言論遭全網封殺
25日中新社官微消息說，中共商務部研究院對外貿易研究所所長梁明認為，「貿易戰打到現在，對中國來說是漸入佳境」，可以說「到了最舒服的階段」，「中國將創造以少勝多的貿易戰典型案例」。
25日，中共官媒中新社微博「國是直通車」消息說，中共商務部研究院對外貿易研究所所長梁明對於中美貿易戰發表評論認為，「貿易戰打到現在，對中國來說是漸入佳境」，可以說「到了最舒服的階段」。
他還稱，「中國將創造以少勝多的貿易戰典型案例」。
梁明並非無名之輩，作為中共「經濟領域的專家」，他曾是央視等中共官方媒體的座上賓。
微信公眾號作者小暉發表了一篇題為《梁明，已經突破專家的底線了》的文章，文章表示，「梁明在說這話時，真的不知道中小企業的壓力有多大嗎？特別是那些做外貿行業的企業，上半年過的是什麼日子，他真的不知道嗎？」
截至到26日，大陸媒體及社交媒體的相關消息幾乎全被封殺。
阿波羅網評論員王篤然分析，大陸媒體在王滬寧的操控下，多數時候都在迴避貿易戰，宣傳中國經濟發展正常。這篇御用文人的拍馬文章，反而讓百姓認識到目前的窘境，很大程度上和中共堅持和美國打貿易戰有關，效果適得其反。
比亞迪電動車發新債補舊債，大股東巴菲特心驚膽跳
自由時報報導，因看好中國電動汽車產業前景，美國股票投資大亨巴菲特在2008年大手筆取得中國電動車大廠比亞迪近10%股權，之後比亞迪靠中共當局對新能源汽車的補貼，曾風光了好多年。
隨著中共6月25日起縮減補貼，比亞迪靠國家補貼的後遺症浮現，除了銷量大幅縮減，該公司因擴大業務累積逾700億人民幣（以下同）債務，需靠發新債來還舊債，開始玩「以債養債」的遊戲。
中共是從2010年開始對新能源汽車提供補貼，比亞迪因提前布局占盡優勢。截至2018年為止，比亞迪一共獲得70.59億元補貼，約占中國1/5。
今年6月25日中共地方政府取開始消新能源汽車補貼，中共中央政府減半補貼後，比亞迪7月電動汽車銷量就年跌11.8%。
業界統計，在過去的8個月，比亞迪發行了3期公司債、1期企業債、10期短期融資，累計融資金額達到195億元。第8期發行的10億元短期融資，票面利率已經達到3.91%，較第一期的票面利率提高了0.02%，融資成本正在變高。
比亞迪發行的債券不是用作補充營運資金、就是還債，第10期短期融資的20億元全部用於償還到期債務融資工具。這顯示該公司不僅要靠頻繁發債來維持日常營運，還開始玩起以債養債的遊戲。
阿波羅網孫瑞後報導
