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習近平內部壓力空前巨大 貿易戰造成15個方面衝擊 中國汽車業半數品牌將消失

台灣大學政治系名譽教授明居分析,習近平是江澤民和胡錦濤妥協之後的“弱主”,造成習近平有強烈的危機感。中美貿易戰給中國社會和經濟帶來15個方面的衝擊。另外,多項數據顯示,大陸汽車行業已經進入“寒冬”。大陸汽車經銷商庫存指數連21月超警戒線;有媒體透露獵豹汽車等四家車企年底將進入破產程序,涉及壞賬500億;分析認為,汽車行業會倒閉一半。汽車上游企業中國最大的橡膠供應及貿易商,國企重慶商社化工董事長失聯,導致眾多車企中招。重慶的財政收入也岌岌可危。

習近平的處境,內部壓力空前巨大

看中國報道,6日台灣大學霖澤館舉辦“美中貿易戰持續升溫台灣如何因應?”的座談會。明居正在會上表示,歷任中共的執政者犯了錯誤後,都希望接下來繼任者可以不翻案;像是毛澤東的心病就是文化大革命;鄧小平是六四屠殺;江澤民則是鎮壓法輪功。

圖說:由左至右,明居正教授、謝田教授、吳惠林教授、謝金河社長、吳嘉隆博士

明居正說“法輪功現象”不管在政界、新聞界、學界都被低估了。中共花了1/4的國力去做這件事情,從而影響到他的政治、經濟,沒搞清這件事就看不清中國局勢。

明居正說明,因上述的原因,所以江澤民和胡錦濤都有自己想推派的人選,而習近平就是妥協之後的“弱主”。因此當習近平上位後就預測到習近平會想辦法奪權,而唯一的方法就是反貪腐,因而造成了各派勢力的反撲,導致習近平有強烈的權力不安全感,從而又再進行更高壓的嚴控。

明教授表示,中美貿易戰對中國內部經濟、社會造成劇烈衝擊,並整理了15個方面的內容。

一.出口、投資、消費全面下滑

二.外商出走、外資出逃

三.GDP下滑

四.錢荒

五.經濟大幅萎縮

六.失業率上升、官民衝突

七.外匯存底下滑

八.人民幣貶值(為提升出口)

九.銀行降准

十.濫發鈔票、通貨膨帳

十一.滯漲:生產下滑、物價上升、失業率上升

十二.股市、匯市、房市大波動

十三地方債務出問題

十四.糧食不足、需大量進口

十五.豬瘟

大陸汽車經銷商庫存指數連21月超警戒線

中共汽車流通協會公布的數據顯示,9月汽車經銷商庫存預警指數58.6%,連續21個月超過了警戒水平,顯示大陸汽車市場仍處於“寒冬”。

該圖片顯示,聯繫人郵箱後綴為“pingan.com.cn”,內容疑從平安銀行流出。

從指數情況看,9月庫存指數60.5%,環比上升1.9個百分點。市場需求指數、平均日銷量指數、經營狀況指數環比上升,從業人員指數環比下降。

另據中汽協數據顯示,2019年1~8月,大陸汽車產銷分別為1593.9萬輛和1610.4萬輛,較去年同期分別下降12.1%和11%。

傳大陸4家車企申請破產涉及壞賬500億

據大陸汽車行業關注網站9日消息,網路曝光了大陸一家股份制銀行的內部郵件,該郵件顯示:“據媒體公開報道:獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產程序,預計涉及上下游汽配供應商產業鏈合計約500億元壞帳。”

郵件要求對四家車企上下游產業鏈情況展開內部風險排查,並根據受影響程度及時制定風險緩釋方案。

數據顯示2018年獵豹汽車銷量僅為7.76萬輛,同比近乎腰斬,2019年上半年累計銷量跌至2.8萬輛。

華泰汽車今年也被曝停產、欠薪。旗下四個生產基地基本停產,還拖欠員工工資,大部分4S店已選擇關門。

力帆汽車進入下半年也基本處於半停產狀態,力帆股份於7月26日發布的公告顯示,力帆股份近12個月內未披露的累計,發生的涉及訴訟(仲裁)金額達到14.23億元。

長安汽車執行副總裁譚本宏早前表示,“中國的汽車產業已經進入了全面的淘汰期,中國汽車品牌50%我認為將在很快一段時間不復存在。”

而來自法律界的武先生則指出,汽車行業他們都下降30%的這個銷售量,那很多企業就虧得很厲害了,你想汽車行業一半以上的品牌會完蛋。

中國最大橡膠貿易平台董事長失聯引起震蕩

自由亞洲電台10日報道,繼上月底傳出重慶國資委旗下的重慶商社化工董事長龐慶軍疑似失聯之後,該台記者周三(9日)獲確認,企業方面已報警,但因事情太過敏感,而企業方疑似被重慶官方下達封口令。

據該國企內部消息稱,目前所有的業務都已被該公司主動叫停,因重慶商社化工目前是國內最大的橡膠供應及貿易商,年銷售額超150億元,所以其突然停擺導致眾多車企中招,並波及東南亞多個國家的橡膠生產基地。

據知情人覃先生稱,其所在的公司主動發布資訊,表明事情已經到了無法掩蓋的地步。這也是繼重慶以長安汽車、力帆為代表的製造業失敗之後,官方主導的現代商業板塊也觸礁。

覃先生說︰原來重慶盈利的就是長安,長安福特已經垮掉了,商社它還算穩住的,現在也穩不住了。

阿波羅網林億綜合報道

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