中共四大資產管理公司之首的「華融集團」近來屢傳財務危機，日前有台灣媒體披露，台灣有35檔債券型基金踩到地雷。有學者表示，現在類似於1997年東南亞金融風暴前夕，債務危機恐會引發金融風暴。但中共並未收手，仍在大規模舉債迎合「鐵路大躍進」，國家鐵路集團有限公司2日宣稱，2020年要投產鐵路新線逾4000公里，其中高鐵2000公里。中共全國政協禮堂日前舉行新年茶話會，習近平等七名政治局常委加上被稱「第八常委」的王岐山並排入座，現場一個細節暴露中共高層派系之分真實存在。
大陸陷債務危機台灣學者估計金融風暴將臨
中共四大資產管理公司之首的「華融集團」近來屢傳財務危機，台灣有35檔債券型基金踩到地雷。
據台灣《鏡周刊》調查統計，台灣踩到華融公司債地雷的至少有35檔債券型基金，其中30檔是境內債券基金、5檔境外債券基金，估計曝險至少27億台幣。這些基金名稱多標榜「新興市場債券」，沒有出現「中國」二字。
總體經濟學家吳嘉隆表示，中國可能出現新的金融風暴，這項說法是成立的，國營企業的債務與地方政府的債務，已對北京造成相當大的壓力。這次爆出違約的華融集團屬於中共國企，相當於主權的延伸，而國企的債務違約，被視同於主權債券的違約，這背後的意義非同小可。今年初中國還會有一波還債的高峰期，預期還會爆出更多的債務違約案例。
吳嘉隆表示，中共過去憑藉著每年4、5千億美元的貿易順差，讓外國投資人相信他們的還款能力，因而敢買他們的債券；但現在面臨貿易戰，使貿易順差減少，相當於中國賺取所得的能力受影響，勢必衝擊外國投資人的信心，而發生資金外逃的狀況，類似於1997年東南亞發生金融風暴前的情況。
砸鍋賣鐵救經濟中共重演大躍進恐遺禍無窮
中共國家鐵路集團有限公司（國鐵集團）1月2日稱，2020年要確保投產新線4000公里以上，其中高鐵2000公里。
《華爾街日報》1月2日引述蘭格鋼鐵信息研究中心的數據，2019年前11個月，（中共）有關部門共批准鐵路投資項目35個，總價值1.159萬億元，比2018年增加逾一倍，多數是高鐵項目。
但該研究中心主任表示，尚不清楚新批准的鐵路線路能否收回成本。
數據顯示，國鐵集團的總負債超過5萬億，18個鐵路局中，有12個虧損。
總部位於北京的安邦諮詢高級研究員賀軍表示，應該真正考慮將來需要償還的債務，高鐵投資的長期效益並不高，欠發達地區更是如此，進行這種以短期提振為目的投資之後，許多項目很可能最終成為地方政府的無用資產。
以陝西省為例，2019年投資逾5000億元修建高鐵相關工程，官方公開的截至2018年末債務餘額是5887.2億元，未來五年內償債壓力較大，存量隱性債務中有34.9%需要在2020年前償還，但陝西省未公布隱性債務數據。
國際金融協會（Institute Of International Finance）的數據顯示，2019年大陸地方政府債務發行速度加快，大陸債務總額已經超過40萬億美元，接近大陸GDP的306%。
中共大規模撒錢投資鐵路工程被稱為「鐵路大躍進」，尤其是高鐵相關項目，在增加債務的同時，也暴露出安全問題。比如僅官方數據顯示，陝西高鐵去年末的安全隱患就有超過1190件，湖南超過2900件。
政協新年茶話會「八常委」領帶藏玄機？
中共中央《新華網》報導，2019年12月31日，全國政協禮堂舉行新年茶話會，習近平、李克強、栗戰書、汪洋、王滬寧、趙樂際、韓正、王岐山等中共高層出席。茶話會由中共中央政治局常委、全國政協主席汪洋主持。
圖：習近平等7常委出席政協舉行的新年茶話會
從公布的照片來看，王岐山與七名常委並排而坐，再以「第八常委」的姿態參會。
按照7常委的排序，韓正與王滬寧相鄰而坐，只有他們2人系藍色領帶，其餘六人紅色領帶。中共領導人的穿著都是有「規矩」的，出席重要場合都會事先確定穿著，韓正與王滬寧單獨坐在一起系同色領帶，有公開挑明關係與派系的意味。
阿波羅網林億綜合報導
