新簽署的中美貿易休戰協議消除了中國決策者的一個主要焦慮因素，但他們仍面臨另一個挑戰：在中國經濟面臨更大下行壓力之際，需要提振消費者和企業的信心。
上周五公布的官方數據顯示，2019年中國經濟增長了6.1%。這一增速雖落在政府設定的6%-6.5%目標區間內，但卻是近30年來的最低水平。
中國經濟前景依然黯淡，一些私營部門經濟學家警告稱，這個全球第二大經濟體今年的增速可能進一步下滑至6%以下。
貿易、投資、消費者支出和企業信心均回落，與此同時，中國經濟仍在艱難消化債務問題。通過舉債獲取的資金曾幫助推動中國經濟快速增長，但事實證明削減債務是個難題。中國還面臨人口老齡化等中長期壓力。上周五公布的數據顯示2019年中國人口自然增長率降至1961年以來的最低水平，這凸顯了老齡化問題。
作為中國主要的經濟和地緣政治對手，美國去年揮舞關稅大棒在貿易領域發起攻勢，還開展了一場針對中國冠軍企業的打壓行動，這讓中國決策者感到頭疼，影響了中國去年的出口和企業信心。據野村(Nomura)的經濟學家估算，中美貿易戰和全球增長放緩對中國2019年國內生產總值(GDP)增速構成了一個百分點的拖累。
中美雙方上周達成一項貿易協議以化解爭端，根據協議，中國將擴大對美國商品和服務的進口量，但關稅並未完全取消，而且圍繞兩國經貿關係的擔憂仍揮之不去。保持經貿往來對於中美兩國至關重要。
些挑戰在深圳可見一斑。作為中國南方一個以出口為主業的大都市，深圳已被捲入中美貿易爭端的旋渦。
就在一年多前，深圳還被譽為中國改革開放的試驗田，這些改革推動中國走上市場經濟道路。40年來，深圳已從一個漁村轉變為集高科技、摩天大樓、貿易和財富中心於一身的大都市。
現在卻出現了一種悲觀情緒。手機包裝生產商深圳市中裕塑膠製品有限公司(Shenzhen Zhongyu Plastics Co.)的首席執行長黃斌說，中國經濟沒有任何亮點。
深圳電子產品製造商受到美國對華關稅措施的打擊，但也受到其他國家更為謹慎的商業需求的影響。過熱的房地產市場提高了生活成本，也增加了人們的焦慮。
非貿易因素也拖累了當地市場人氣，包括在香港發生的已持續半年多的大規模抗議活動，這給香港的商業前景蒙上了陰影，並且令全球都在關注香港發生社會動盪的風險。此外，通訊設備製造商華為技術有限公司(Huawei Technologies Co.)和無人機製造商深圳市大疆創新科技有限公司(SZ DJI Technology Co.)等深圳知名科技企業正面臨來自美國等國家的新一輪審查。
中國國家統計局上周五稱，當前世界經濟貿易增長放緩，動盪源和風險點增多，國內結構性體制性周期性問題交織，經濟下行壓力依然較大。
儘管中國經濟放緩，但在某種程度上外界已對中國經濟超過全球平均水平的增長速度習以為常，2019年也不例外。根據國際貨幣基金組織(International Monetary Fund)近期的估計，去年中國經濟增速是全球平均水平（3%）的兩倍，仍然超過了大多數新興經濟體。
去年中國GDP總量擴大至14.23萬億美元，增幅與印尼的經濟總量相當，此前一年的增幅與澳大利亞的經濟總量相當。去年中國市場表現亦不俗，上證綜指累計上漲22%，人民幣兌美元小幅升值1.3%。
中國國家統計局局長寧吉喆對記者稱：「中國仍然是世界經濟發展動力最足的火車頭。」
不過，據官媒新華社的報導，去年中國經濟增速遠低於1978-2017年間平均9.5%的增速。
如今，隨著中美兩大經濟體之間的敵意漸消，2020年中國面臨的國內困境可能再成焦點。中國政府今年的主要政策包括，實現GDP和城鄉居民人均收入較2010年增長一倍的目標，同時提高餘下500萬赤貧人口的生活水平。
經濟放緩之際，一些疑問浮出水面，包括中國領導層能在多大程度上掌控這一過程，比如削減債務，以及有多少因素是政府難以把控的，例如對消費支出構成抑制的居高不下的房價和豬肉價格。
「應對債務和金融風險的中期目標經常與穩增長的短期目標相衝突，」凱投宏觀(Capital Economics)經濟學家Julian Evans-Pritchard表示，「目前，我們正處於把增長和就業放在首位的階段。」
中國政府對經濟放緩的應對措施，令經濟學家對中國需要多大力度刺激才能使經濟增速重新加快產生了分歧。到目前為止，相關部門發出的信號指向不一：中國已批准在深圳等地進行更多建設，並新推出了一個有望降低借貸利息成本的貸款市場報價利率體系，但政府避免實施官方降息和大舉支出等以往的大規模刺激措施。
從一些官方統計數據來看，當前經濟發展趨勢令人不安。例如，由於企業和消費者需求減弱，去年中國進口額下降2.8%，從美國的進口額更是下降近21%，反映了貿易動盪局勢。不過，根據上周達成的美中貿易協議，未來兩年中國將購買2,000億美元的美國商品和服務，這應會提振對大豆等美國商品的進口。
中國工業品出廠價格也已下行，去年總體生產者價格下降0.3%，這也反映出需求疲軟。去年中國汽車銷量下降8.2%，與此同時，豬肉價格飆升和原油價格上漲也給消費者帶來壓力。去年中國居民人均可支配收入增長5.8%，不及經濟增速。
在深圳和上海等大城市，隨著企業悄然縮減規模，辦公大樓空置率穩定在兩位數百分點水平。摩根大通(JP Morgan)經濟學家朱海斌表示，房地產市場是個風險，有可能到2020年下半年時對經濟構成嚴重拖累。
為了保持整體經濟增長勢頭，中國已部分恢復了那些曾經行之有效的刺激手段，比如政府對建築業進行投資，但這樣做的風險是可能會讓控制債務的種種努力付諸東流。2019年房地產投資增長了9.9%，略微高於2018年9.8%的增速，不過固定資產投資僅擴張了5.4%，約為六年前增速的三分之一。
在深圳市，當地決策者正在推動前海新區的建設，在中國認為香港這個金融中心變得愈發不可靠的背景下，前海在宣傳中被視為金融中心的試驗場。不過，摩天大樓和地鐵延長線似乎無法像以前那樣對經濟產生有力的刺激作用，建築活動幾乎無法緩解深圳生意人的憂慮，他們對中國與美國以及大陸與香港的貿易問題，還有某些堪稱全國最高的生活成本感到擔憂。
深圳一個掃地機器人工廠內，一名職工在生產線上工作。
即便深圳當地政府對部分辦公大樓提供了租金減半的優惠政策，但根據仲量聯行(Jones Lang Lasalle)的數據，深圳辦公空間空置率均值仍接近25%。與此同時，根據官方數據，深圳的出口和消費都在走軟，拖累該市2019年前三季度的增長率放緩至6.6%，明顯低於上半年7.4%的增速。
生產手機包裝的黃斌表示，如果連深圳的經濟都不行了，那就更不用提中國經濟了。
