武漢疫情衝擊高度依賴中國製造的科技巨頭。（美聯社圖片）
中國武漢爆發的新型肺炎疫情導致中國許多地區生產活動停滯，交通運輸因封路受阻，大量勞動力無法返回就業場所。不少科技巨頭的供應鏈依然高度依賴中國生產，其供應鏈面臨斷裂的風險。而那些因美中貿易戰將供應鏈轉移出去的企業，在供應鏈上保持了較高的靈活性。
全球科技巨頭供應鏈出現斷裂風險
新型冠狀病毒疫情感染擴大，中國約8成地區延長了工廠停工時間，回家過年的工人難以返回工作場所，勞動力短缺，中國的生產活動出現了停滯。一旦疫情進一步惡化，復工進一步推遲，許多依賴中國生產的電子等全球科技巨頭面臨供應鏈中斷的風險。
《華爾街日報》2月3日報導，電子、電訊和半導體公司對中國工廠的依賴度很高。中國這類工廠多年來為西方科技巨頭服務。處於疫情中心的武漢擁有眾多高科技零部件供應商，但目前武漢已經被中共當局封鎖。
英國調查公司英富曼公司（Informa plc）的估算顯示，世界智慧型手機約65％、個人電腦約45％在中國生產。中國大陸從韓國、台灣和日本等地進口電子產品生產不可或缺的半導體和電子零部件。從聚集於中國大陸的電子製造服務（EMS）工廠向全世界供應最終產品。
包括智慧型手機製造商蘋果以及代工鴻海科技集團（Foxconn Technology Group，大陸稱作「富士康」）在內的其他電子產品巨頭亦依賴中國工廠。
鴻海科技固定資產約7成位於中國大陸，各基地擁有總計70萬~100萬名員工。在復工被延長至9日的河南省鄭州市，擁有世界最大規模的美國蘋果iPhone組裝基地的工廠。一旦供應鏈中斷，影響恐將波及全球科技行業。
鴻海在中國大陸生產智慧型手機、家電、遊戲機和伺服器等所有電子產品，向世界各地供應。自2月下半月起，預計3月上市的廉價版iPhone的供貨將全面啟動。如果停業長期化等導致生產陷入停滯，有可能導致上市時間和庫存準備的推遲。
日本電子產品、電梯和其他產品製造商日立（Hitachi Ltd）財務總監Mitsuaki Nishiyama表示：「我們的供應鏈受影響看來是無法避免的。」該公司在中國多個地區擁有工廠。他表示，日立「擔心疫情可能進一步蔓延，供應鏈可能受到影響」，並表示仍不確定假期結束後能否立即恢復生產。
值得慶幸的一點是，由於美國和中國陷入貿易緊張局勢，很多公司已經部分將供應鏈轉移到其他國家，這增加了供應鏈的靈活性。
國際數據公司（International Data Corp）供應鏈分析師Stephanie Krishnan表示，這可能有助於企業在短期內應對供應問題。Krishnan說，「如果中國的情況變得更加嚴峻，一些行業將需要進一步為意外情況做準備。」
汽車行業受衝擊巨大
新型冠狀病毒肺炎疫情的影響亦波及汽車行業，全球汽車製造商等其他在中國擁有大量工廠的企業亦在為供應鏈問題作準備。
幾家汽車製造商延長了工廠停業時間。武漢是中國最大的國有汽車製造商之一東風汽車（Dongfeng Motor Corp.）的所在地。該公司及其與外國汽車製造商的合資企業在這個地區擁有多間工廠。
本田汽車（Honda Motor Co.）表示，依照武漢市的停工指示，與東風的三家合資企業最早2月14日開工。
F-Tech Inc.表示，根據客戶的訂單需求，考慮在2月14日復工。該公司在武漢的工廠為本田汽車生產剎車踏板。日產汽車（Nissan Motor Co.）在中國經營五家合資乘用車工廠，原計劃於2月5日讓這些工廠復工。而現在復工時間待定。
在武漢擁有工廠的本田和大金工業已決定將工廠復工改為14日以後。如果復工延長的情況擴大至湖北省以外，影響巨大。
