買車前自己是大爺，有了錢自己愛咋花咋花，買車後車才是大爺，有了錢得先想著「大爺」，自己寧願忍飢挨餓，車子的油也不能少加一滴，如今油價飛漲，92號油都要7塊一升了，一箱加滿就是400多塊，自己都能吃好幾頓火鍋了，想想也真肉疼，很多車主發現不少老司機都中午去加油，這是為啥呢？難道中午更便宜嗎？油站老闆氣得牙痒痒：人精，看到就煩！
對於一般人來說，開車時段集中在早晚高峰，加油的話早路上就加了，但是為啥有老司機特地大中午跑去加油呢？不少中學時讀過教材的車主還有這樣的想法，物體都會熱脹冷縮，汽油也不例外，中午的時候天氣熱，汽油一經「熱脹」，密度就會降低，這樣同樣的錢加的有反而更少，老司機難道不懂這個理嗎？
其實這個理只是一種「偽科學」，我們知道汽油是易燃易爆品，儲存難度比較高，它一般都是放在地下低溫儲存，並且有專門的人員看管，因此氣溫對它的密度影響不大，啥時候去加油，一樣的錢加的油也都是一樣的。那為啥老司機還中午去加油呢？對此油站老闆氣得牙痒痒：人精，看到就煩。
原來大多數人都早晚去加油，中午的人就少了，基本不用怎麼排隊，但對於油站的工人來說，中午本想趁著沒人休息一會兒，陸陸續續幾個人，也讓他們感覺很煩。但不管怎麼說，中午去加油，其實並沒有啥優惠，也不會因為「熱脹冷縮」導致加油變少。企圖通過這招來節省油費支出是不靠譜的，必須得用一些「真科學」的招數才行。
首先一台車的油耗，除了跟車子本身的設計有關，車主操作的影響也很大，這就是為啥老司機開車這麼省油，多琢磨一些技巧，像預判減速、溫柔踩油門等，等養成習慣，油耗降低2-3個點都很輕鬆，其次不管你車油耗多少，日常開車發動機都無可避免會產生大量積碳，積累多了也會導致油耗飆升、動力疲軟，這就是為啥車子油耗本來不高，但是慢慢變得越來越高。
出現這種情況就有必要去4S店清理一下積碳了，費用在千把塊左右，清理完後油耗會立馬降低，非常有效。當然一次千把塊的費用，很多車主也有些承受不住，也可以學老車主那樣用燃油寶來清理，清潔型的燃油寶有專業清碳的效果，在加油時倒入一支，行車的同時就能將積碳清理乾淨，同時它還能加劇汽油的燃油，進一步降低油耗，實測一箱油能多跑80公里，效果還是很不錯的。
