大陸上市公司2020年第一季財報陸續出爐，繼「三桶油」首季虧損破A股紀錄後，中國車企「一哥」上汽集團的財報顯示，今年一季度上汽的全國銷售量只有約68萬輛，比去年同期下降達55.71%。有車行的銷售員向本台表示，他一個季度都沒賣出一部車。（馬立克/何山報導）
A股汽車版塊市值最大公司上汽集團公布第一季財報。受新冠疫情衝擊，今年一季度，上汽集團累計銷量67.90萬輛，同比下降達55.71%。其中，3月份銷量僅為23.14萬輛，與2019年3月的55.85萬輛比較，腰斬過半，跌幅達58.56%。上汽銷量跌幅不僅超出長安、廣汽、一汽等國營汽車集團，也超過了吉利、長城、比亞迪等民營車企。
長春的上汽汽車銷售人員陳先生向本台介紹，由於新冠肺炎對汽車業界上下游均造成嚴重影響，封城措施下，他一個季度都沒賣出一台車。陳先生又指，即使原本在春節前已經有訂車意願的客戶也取消交易。
陳先生：這種狀態誰買車呀，能買車嗎？中國和美國不一樣，中國的封城力度太大了。疫情期間我家那車根本就沒動。我家門前那條路是一條主街，平時的交通量是一個紅綠燈，能堵400米。當封城的時候，我在那抽菸我在看，10分鍾沒有一台車，沒有車，都沒車了誰還買車呀。買也是等以後再說，現在恢復了（交通量）。
當地媒體引述消息指，上汽的慘況已引起上海市主要分管領導的重視，並在日前作出專門批示，要求上汽在品牌、質量和銷售等多方面對存在的問題進行研究，並計劃對上汽旗下九大品牌和多款新車加大支持力度，扶持好上海本土的這一重要車企。
上汽之外，大陸其他汽車品牌的第一季度銷售量也全線飆綠，長安汽車銷量為30.31萬輛，同比下跌32.12%；廣汽集團累計銷量30.61萬輛，同比下滑38.13%。
上汽集團的業績最好時刻是2018年，上汽集團汽車銷量達到705萬輛，以接近於日賺一個億的盈利水平，位列全球車企第七名，中國車企第一名。
