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異常? 江澤民親筆題名的虎門大橋波浪式搖晃 司機驚魂

一連5天的五一假期,今天結束, 大陸迎來回程高峯之際,不少網民卻爆出,虎門大橋出現異常抖動,幅度誇張得有如大海中的波濤!資深土木工程師黎廣德認為虎門大橋今日出現的情況,屬不尋常。"虎門大橋"4個字由時任國家主席江澤民所題。

6日凌晨在虎門大橋管理中心實時監控畫面看到,大橋仍有肉眼可見的輕微振動。(視頻截圖)

一連5天的五一假期,今天結束,大陸迎來回程高峯之際,不少網民卻爆出,虎門大橋出現異常抖動,幅度誇張得有如大海中的波濤!據廣東交警透露,目前大橋已經封閉。據廣州交通電台微信公眾號消息,虎門大橋出現搖晃的原因是受主橋風速大影響,產生渦振。大陸媒體指,虎門大橋站下午3時至5時間有6至7級大風,但一般瞬時風6至7級較常見,持續兩個小時卻較少見。

今日下午,多名網民在微博上發布嚇人影片。影片見呼呼大風中,塞滿車輛的虎門大橋正在劇烈抖動,橋面彷如軟布般,隨風上下起伏。

畫面嚇得網民們驚叫不已:"有沒有辣(那)麼誇張?天啊也太嚇人了"、"走十次都有十次堵車的大橋,竟然能抖成這樣啊"、"這晃的也太厲害了吧,好嚇人",尤其因為虎門大橋是駕駛者使用度極高的橋樑,適逢今日又是五一假期的最後一天,也就是返程高峯,有人更指:"還恰好五一返程,這下威遠和南沙大橋不得堵死"。

有正身處現場的車主在微博透露:"第一次,在虎門大橋上掉頭,這是堵車堵成了啥樣啊"、"我現在就在這裡,怪不得在堵,幾公里啊,一個小時了,動都動不了。"

今日下午,廣東交警表示,下午3時32分左右,虎門大橋發生異常抖動,目前大橋管理部門已將大橋封閉,廣州交警支隊將對虎門大橋進行交通管制,途經車輛須繞道行駛。廣東虎門大橋有限公司一位員工向紅星新聞表示,從橋樑工程師口中得知,大橋發生異常抖動的主因是風力太大,"考慮到市民行車安全,交通部門進行了交通管制,等風停下來就沒事了,市民不用恐慌。"

該工作人員稱,根據相關數據,今天下午的風力在5至6級之間,最高達到6級,"沒有市民說的7、8級那麼誇張"。至於虎門大橋何時通行,工作人員表示暫未接到相關部門通知。

大陸媒體隨後報導指,虎門大橋受主橋風速大影響,產生渦振。基於安全考慮,大橋管理部門迅速啟動應急預案,配合交警實施雙向交通管制措施,廣東省交通集團已安排技術人員檢查橋體,並組織專家研判。據初步了解,橋樑主體結構未有受損,具體原因正在調查中。有虎門大橋橋樑專業人員指,橋樑遇到特殊風況會晃動是正常,一般遇到旋渦風,橋面晃動比較大。

資深土木工程師黎廣德看過虎門大橋今午抖動的影片後向《蘋果》表示,橋面當時出現不尋常抖動,箇中原因有兩個可能性,包括地震或風力節奏和橋面(Natural Frequency)脗合,繼而產生共振頻率(Resonant Frequency),令橋面出現搖擺。

黎廣德認為虎門大橋今日出現的情況,屬不尋常。設計橋樑時,都會計算抖動幅度,但一般都不會令人感覺到,如遇大風,即使抖動仍在預計中或者對安全無影響,管理者都會封閉橋面:"好似青馬大橋咁,有颱風時,即使安全下,仍會實施封閉。"

至於大幅抖動會否影響大橋結構,黎廣德認為首先要檢查橋面有無裂痕,再透過橋樑監察儀器數據,檢查結構,隨後再按當時的風力或天氣環境數據,檢視設計時有無忽略任何可能性。因為1940年,美國華盛頓塔科馬海峽吊橋(Tacoma Narrows Bridge)曾因出現過度的自然共振,最終令橋斷裂。

虎門大橋是廣東省地標建築以及旅遊景點之一,位於廣東省珠江三角洲中部、橫跨珠江的懸索橋,距廣州約42公里。虎門大橋於1992年10月28日開始動工,四年多後,這座由中國交通部公路規劃設計院設計,廣東省公路工程總公司施工的大型橋樑,於1997年2月中旬全程合龍,5月1日試通車,總投資額為30多億元人民幣,6月9日正式通車。"虎門大橋"4個字由時任國家主席江澤民所題,整座大橋是廣東省人民獻給香港回歸的禮物。

虎門大橋跨越珠江出海口的虎門水道和蒲州水道,東連東莞市虎門鎮,西通廣州市南沙區,是珠江三角洲高速公路網的重要組成部份,也是連接京珠高速公路和廣深高速公路的重要交通樞紐,是溝通珠江出海口兩岸的粵東和粵西、深圳與珠海兩個經濟特區的大型跨江懸索橋。由於珠江口經濟高速成長,不堪交通負荷,2013年起姊妹橋南沙大橋也投入建設,已於2019年4月2日通車。

責任編輯: 時方  來源:蘋果日報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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