昨天的推送《留學生回不了國，是因為被美國扣為人質了？》一發出，就收到留言問我有沒有讀民航網微博下的評論。我說，我還真讀了。本來還想貼幾條，但那些評論真是太怎麼說呢，就沒有貼。今天，讀者，又來通知我說，民航網已經關評論了。
01、
一查，咱們果然生活在一個手慢無的時代。而且發現，還不僅是中國民航閘道器了評論，中國民航局消費者事務中心也關了評論..
畢竟我們還是在一個數位化的時代。雖然有404，關評，但還是會有痕跡的。現在你去微博上用民航網三個字一搜就是大量的評論截圖。那這也貼一張截圖,讓我們學習一下什麼時候要關評論。
而且，民航閘道器了評論後，很多同學又轉戰到粉絲數量相對少的@中國民航局頁面下了。評論也一千多條了，訴求很一致，要求放開五個一政策。
02、
既然五個一是留學生的主要訴求，那這裡補充一下讓民航閘道器評論的五個一政策的背景知識。國家民航總局3月26日發布了《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》，要求國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條，且每條航線每周營運班次不得超過1班；外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條，且每周營運班次不得超過1班。簡稱五個一政策。微博ID@人土土是個佳寫了一篇留學生親歷五個一政策的分析，也挺值得一讀的。我這裡截取一部分，要閱讀全文的，可以去微博讀其全文。
其實，在新冠期間，五個一政策的初衷完全可以被理解。然而從三月至今還有海量滯留的中國公民，而且呼聲越來越強烈，這也許說明五個一不是最合適的政策。有可能政策的制定者對市場需求完全低估了。與其關評論，是不是應該考慮五個二或者五個三之類的？
03、
上過學的就不用讀這一段了。這最後支教的一段段，是寫給沒上過學的，啥都不知道，就來噴留學生的一些人。
自從我開始寫留學生話題，以下這種留言收到一籮筐。讓我對基礎教育和網絡時代產生了一些懷疑。大家到底是先上學，還是先上網？
這種留言回答了一次又一次。這裡鄭重地進行最後一次問答。問：一月底二月初，你們在哪裡？
答：留學生一月底二月初在上課啊！
問：現在為啥要回國了？
答：因為放假了啊！而且很多同學畢業了，簽證也就馬上失效了啊。
最後的最後，希望這半年流行的只是新冠，而不是智障，或者是讓人類喪失同理心的某些奇異病症。
