本文將會詳細講述今年1-3季度，我「大中國」在數據上在表面上的經濟復甦跡象（其實也沒有真正的復甦）背後，正在劇烈翻湧的債務浪潮。按例說明一下，本文的數據均來源於國家統計局、財政部和央行官網。
首先給出的來自於央行的社會融資增量表。注意，這裡使用的是「增量」概念，也就是前後時間節點的債務餘額相減，得出的淨增加量。央行口徑的社會融資，已經囊括了大部分的社會經濟運行過程中所產生的債務，當然了，還有一部分地下債務，比如民間借貸無法納入這組數據，不過沒關係，現有的數據量已經非常豐富了。
今年1-9月，全社會融資增量達到驚人的29.62萬億，較去年全年的25.67萬億，高出足足15.4%。第四季度全社會的借債活動當然不會停下來，按現在這個趨勢，今年的融資增量超過35萬億，毫無問題。我再強調一次，這裡的數據是增量概念而不是存量概念，是全社會債務的淨增加值。每個統計期內都有新發的債務，也有償還掉的本金，如此一增一減，相互折抵之後，差值就是增量。一年內的增量債務超過35萬億，在一年前都是很難想像的。
在分項數據上，政府債券前三季度的增量規模為6.73萬億，占全部債務增量的比值達到史上最高的22.7%。較2019全年的政府債增量4.72萬億，高出42.6%。注意，這裡的政府債數據只包含以財政名義直接發行的國債和地方債，不包含地方政府以各類融資平台公司名義所借的城投債。城投債其實是計入了央行的企業債這個分項數據之中。根據WIND數據，今年前三季度，城投債的淨融資規模（也就是增量規模）為16542億，較2019全年的10397億，高出了59.1%。
如果將城投債也計入廣義上的政府債數據之中的話，那麼，今年前三季度這種全口徑的政府債務增量規模，就達到了8.39萬億，占全社會融資增量的比值達到28.3%。按照目前政府債繼續突飛猛進的趨勢來看，到年底這個比值超過三成，一點疑問都沒有，遠遠超出2019年全年的全口徑政府債務增量占比22.4%【（4.72萬億+1.04萬億）÷25.67萬億】。並且，在這裡你們一定要知道，就真正的政府債務規模而言，政府債券+市政債這種明面上的債務，只是政府債的冰山一角。事實上，還有所謂PPP模式，所謂明股實債模式，所謂擔保模式，等等等等隱藏債務。就今年這種鼓勵政府投資的風潮之下，隱藏債務的增量規模相信同樣也是突飛猛進，不過由於不可能存在權威數據，這裡就不做分析了。
各位，即便只針對明面數據來說，政府債增量達到全社會債務增量的三成，這就是一件非常奇怪的事情。政府從今年開始，成為了支撐社會經濟運行的絕對主角，與居民和企業並駕齊驅，牢牢的占據了舞台的一角，構成了政府、居民與企業三足支撐的全新格局。在這種格局之下，其實政府、居民與企業的債務，成為了相互牢牢綁定的勾連關係，任何一方均與其它兩方的利益深度綁定，不可分割。同時，這也意味著有任何一方掉鏈子，這個三足支撐關係就會坍塌。
當然了，在這種三足支撐關係中，政府的償債能力是最受質疑的，也是最容易出問題的一環。居民債務和企業債務出問題，只不過是局部出問題，風險很容易被隔斷。今年居民債務其實擴張力不足，遠遠不能與政府債相提並論。今年前三季度的居民債務增量占比只有20.7%，較2019年的29.0%，劇烈下降了8.3個百分點。這意味著老百姓已經沒法再迅速擴大債務了，借錢買房已經借到極限了。不過在整體上，近期內老百姓的債務炸彈普遍引爆的可能性不大。中國人畢竟都是老實人，不吃不喝也要還債的心理慣性還是存在的。但是政府債如果出問題，那就是整體出問題，牽連範圍極廣。所以在這裡，我們必須繼續深入研究政府的財政收支數據。說明一下，下表中的國債和地方債數據，是發行數據，不是增量數據，沒有扣減當年度的還本規模。
上表最關鍵的數據，就是塗為黃色的收支缺口率數據。今年前三季度，政府的財政收支缺口已經達到了29.1%，由於最後一個季度是財政支出壓力最大的季度，而財政收入並沒有可以大幅增收的餘地，各行各業的日子其實都不算好過，都指望政府能提供更多的稅收優惠，以恢復元氣，所以預計全年的收支缺口為35%左右，總赤字規模7.5萬億左右。
這個驚人的財政赤字數據，就是今年政府債劇烈擴張的根本原因。為了應對今年的新冠型經濟萎縮，我大中國最大的應對辦法，始終都是推動投資。無論是新基建還是舊基建，本質上當然都是投資依賴。民間投資的力量跟不上，就只能是指望政府投資。政府沒錢投資，那就借債。於是一方面政府的財政收入萎縮，今年前三季度全口徑財政總收入19.62萬億，同比全年同期的20.38萬億，降幅3.7%；另一方面，政府的支出持續擴張，今年前三季度全口徑財政總支出25.34萬億，同比去年同期的24.04萬億，增幅5.4%。如此一減一增的結果，就是今年前三季度的財政總赤字達到5.72萬億，同比去年同期的3.65萬億，增幅達到56.7%。各位，這就是積極的財政政策在數據上的具體體現了。如果這種幅度的財政赤字增幅都不算積極的話，那就沒有積極這回事了。
不過麻煩的事情在於，即便是現在政府債務規模增幅達到了5成這種驚人的程度，我國的固定資產投資數據依然不算好看。今年前三季度，固定資產投資43.65萬億，同比去年同期的46.12萬億，絕對值萎縮5.3%。
今年6月份以來，固投萎縮幅度在緩慢縮小，從上半年的萎縮5.8%，逐步下降到前三季度的萎縮5.3%。不過四季度北方地區的施工難度極大，也不可能再大規模的上項目，所以今年我國在固定資產投資方面，大概率是沒法轉為正增長了。最好的局面，也無非是全年萎縮5%。
最麻煩的事情在於，民間投資跟不上節奏。民間投資占固定資產投資的比值，從2015年達到峰值64.2%之後就出現了下降趨勢，2019年下降到56.4%，今年前三季度繼續下降到55.9%。如果今年最後這個季度，無法想出辦法刺激民間投資的熱情的話，那麼，大概率這個比值會下降到52%左右，到明年就會下降到5成以下。這意味著明年政府需要承擔更多的投資責任，在經濟的三足中，要承擔更多的責任，借更多的政府債。
然而，要恢復民間投資能力，前提是恢復民間的消費能力。民間投資往往都是投資於消費領域，開餐飲店小賣鋪服裝鞋襪店之類。這些投資的單宗規模不大，零散瑣碎，但是在我們的身邊隨處可見，集合起來的結果，就是占了全社會總投資規模的五成以上。這種小店投資熱情，是可以被消費力萎縮輕易摧毀的。而且這種熱情一旦被摧毀，想要再建老百姓的投資熱情，簡直是千難萬難。一個投資小店失敗的人，會將他的失敗教訓傳遞給他所有的親戚朋友，阻止至少20個想要投資的人。就現在的數據趨勢，2019年的民間投資規模已經萎縮了21.9%，2020年在各種針對小微企業的財政刺激政策之下，這一個季度以來的民間投資萎縮幅度緩慢下降，截至3季度末的萎縮幅度為7.9%。這個民間投資的同比萎縮趨勢，是我個人對經濟的一個重要觀察視角：任何時候，只要民間投資萎縮幅度重新上升，就說明這一輪以政府債務擴張為主要手段的經濟刺激政策失效了。對這一關鍵數據，本公號也將會保持長期關注。
而評估民間投資熱情能夠維繫的最重要的先行指標，其實是客運量指標。所有的消費都建立在出行之上。無論是購物還是吃飯還是K歌還是旅遊，都必然會體現在客運量數據中。國家統計局的這套客運量數據，事實上是包含了城市公共運輸出行數據的，是將網約車數據一併包含在內的，是評估消費趨勢的最重要的參考數據，沒有之一。
截至9月底，我國的客運量同比依然是萎縮49.0%，依然呈現清晰的腰斬跡象，沒有復甦。關鍵的是，今年十一長假期間的客運量情況也沒有復甦。鐵路部門發布的數據，今年十一期間的日均鐵路客運量1586萬人，而2019年十一期間的日均鐵路客運量為1971萬人，今年同比萎縮19.5%。八天長假依然沒有激發老百姓的旅遊和消費熱情，這真是一件非常麻煩的事。
老百姓缺乏消費熱情，很快就會傳導到投資端，摧毀民間的投資熱情。然後，為了維持投資規模，政府必須挺身而出，承擔更多的投資責任，從而借更多的債。在接下來的日子裡，這個過程，將會構成中國經濟的常態。而要在根子上解決問題，就必須恢復老百姓的消費力。這一點非常非常的難，畢竟老百姓連債務擴張的能力都喪失了，當然也談不上消費擴張了。
對這一點，我在這裡提一個消費抵個稅的建議：現在個人所得稅APP已經裝在了幾乎每個都市打工族的手機上了，並由此完全封堵住了個稅徵收漏洞，今年個稅幾乎是唯一實現增長的稅種了。我們就利用這個APP好了。老百姓每年可以憑五萬元的購物發票在該APP上申請總額5000元的個人所得稅減免，相當於國家財政提供了1成商品折扣補貼。
個稅並不是多重要的稅種，占財政總收入的比值不高。今年前三季度個稅收入8562億，占全口徑財政總收入19.62萬億的比值，只有4.3%。就假設上面這條消費抵個稅的建議，可以把個稅收入抵消一半，一年下來，財政收入只不過減少個2%，但是全社會消費可以增加足足6萬億。這個槓桿作用，是非常非常厲害的。現在全國每年的社會消費品零售總額也就是36萬億左右，被這條消費抵個稅的政策隨便刺激一下，就可以增加6萬億消費，增幅可以達到16%，實在是沒有比這種事更划算的了。
當然了，我「大中國」頂層的大棋手眾多，相信我這種建議，早已在他們的考慮之中，說不定就在明天，類似這種措施，就出台了呢？握拳，我「大中國」加油！
