近年多次發生空難的印尼再釀慘劇，一架載62人的內陸客機周六（9日）起飛4分鐘後從雷達消失，其後證實墜毀，暫未知原因。巡邏船在客機墜毀的海域打撈到疑似殘骸，以及遇難乘客遺體。
失事的波音737-500型客機有27年機齡，航班編號為SJ182，隸屬斯里維加亞航空公司（Sriwijaya Air），載有50名乘客及12名機組人員。客機於印尼西部時間下午2時36分，從首都雅加達的蘇加諾哈達國際機場起飛，目的地是西加里曼丹省首府坤甸。
航班追蹤網站「Flightradar24」顯示，客機於下午2時40分左右失去聯絡，當時處於蘇加諾哈達國際機場以北11海里的海域上空；客機失事前嘗試調整飛行高度，由3352米爬升至3962米，但在不足一分鐘內急降超過3,000米，最後顯示的飛行高度為76.2米。
不少漁民在出事海域打撈到相信屬於失事客機的殘骸，亦有人拍攝到物件在海上飄浮。客機乘客的家屬得悉事件後趕往機場了解情況，部分人情緒激動落淚。有網民認為2021年「開壞頭」，印尼新冠肺炎確診人數每日新增逾1萬人之際，隨即發生空難。
斯里維加亞航空是印尼其中一家廉價航空公司，機隊有19架波音客機，經營往來印尼至東南亞的航線。印尼交通部、國家運輸交通安全委員會及國家搜救局將調查空難原因。波音公司發言人表示，已注意到印尼空難的報導，會密切注視情況及取得更多資訊。
有千島之國之稱的印尼，近年對航空交通的需求日益殷切，但國內基建、機師訓練及客機保養卻未盡完善，導致航空安全記錄欠佳，事故頻生。歐盟曾於2007年7月起一度禁止獅子航空客機來往成員國，至2016年6月才解除禁令。
波音公司近年也捲入多宗大型空難，737 MAX8型號客機更在2018至19年的不足半年期間，先後發生兩次致命空難，737 MAX系列客機事後更在全球範圍停飛，本月初才在美國復飛。
