上海機場今日再度一字跌停，就是在2015年股災的時候都沒出現這樣慘烈的下跌。截至午間收盤，上海機場報收63.99元，成交8.31萬股，但跌停處封單仍有高達8266萬股。
上海機場的暴跌源自日前的2則公告，上周末上海機場公告，預計2020年度實現淨利潤為虧損12.9億元—12.1億元。
同時還披露了與中國中免(601888,診股)最終博弈後的結果——《關於簽訂免稅店項目經營權轉讓合同之補充協議的公告》，雙方簽訂了關於免稅店租金的補充協議，其中主要條款包括，當月實際國際客流≤2019年月均實際國際客流×80%時，「月實收費用」按照「月實際銷售提成」收取。
通俗的講究是把之前免稅店銷售提成「下有保本，上不封頂」協議，改成「下不保本，上有封頂」，而這個封頂基本上是原有合同協議的底。而根據上海機場2020年中報顯示，其航空性收入只占總營收的34.01%，而非航空性收入占比高達65.99%，本次新修訂的協議令上海機場未來業績再增添了變數。
另外，疫情的反覆，各級政府就地過年的號召，也給航空運輸股帶來壓力。根據Wind數據，2021年1月28日、29日和30日，春運前三天，全國民航日客運量分別為52.3萬人、49.2萬人和48.8萬人，同比分別下降72.1%、73.2%和73.8%，春運期間民航或難出現集中出行高峰。交通運輸部新聞發言人吳春耕日前在1月份例行新聞發布會中表示，今年全國春運期間將發送旅客11.52億人次左右，預計將比2019年下降六成多、比2020年下降兩成多。
在上海機場暴跌及最重要的春運旺季或不及預期影響，海航控股(600221,診股)、白雲機場(600004,診股)、深圳機場(000089,診股)、吉祥航空(603885,診股)等運輸服務相關個股今日紛紛下跌。
59隻基金「踩雷」
值得注意的是，上海機場是機構重倉股。Wind數據顯示，截至2020年12月31日，合計有27家基金公司旗下的共59隻基金產品持有上海機場股票，合計持有4887萬股。
其中，張坤執掌的易方達中小盤混合型證券投資基金買入上海機場最多，持有數量達到2180.01萬股。
其次是匯添富基金、廣發基金，兩家基金公司旗下的產品合計持有上海機場股份數量也超過了1000萬股。
