舊金山運送郵件的卡車。
一份報告稱，美國郵政局（U.S. Postal Service）正計劃提高郵費，同時改變一類郵件的投遞方式和期限，因為該局領導人希望在充滿挑戰的2020年過去之後，增加該部門的收入。
據《華盛頓郵報》（The Washington Post）報導，由於中共病毒（武漢病毒、新冠病毒）疫情導致郵件數量減少，郵政局去年損失了92億美元。
該報報導說，美國郵政正在尋求取消一類郵件。根據此前的規定，一類郵件的信件、帳單和其它信封大小的物品可以在兩天內被送達至當地地址。報導還說，所有的一類信件將被分組到一個較慢的、三到五天的投遞時間段中。
兩名知情人士還告訴《華盛頓郵報》，一類郵件將不再通過飛機運輸，因為該機構將利用一個卡車和配送站網絡來完成投遞。
據福克斯新聞網（Foxnews）報導，美國郵政在2020年花費了超過4.57億美元用於飛機運輸一類郵件。相比之下，使用卡車運輸郵件花費了3.14億美元。
《華盛頓郵報》稱，一類郵件投遞時間的改變將與郵資上漲同時出現，但德喬伊（DeJoy）在給《華盛頓郵報》的一份聲明中強調，該計劃尚未最終敲定。
上周，美國郵政局公布了2021財年第一季度的盈利財務業績，這是多年來的第一次，儘管它警告說，這些令人鼓舞的業績可能無法持續。
美國郵政局本季度的總收入為215億美元，較去年同期增長21億美元，增幅為11.1%。這家郵遞公司報告的淨收入為3.18億美元。
造成這一結果的部分原因是與疫情相關的假日打包產品數量激增——隨著越來越多的人轉向電子商務選擇，假日打包產品數量創紀錄地增長了25%，收入增加了21億美元。總的來說，郵政局稱，它在假期期間共遞送了11億件包裹。
但美國郵政局預計，當美國經濟重新開放時，其現在增加了的包裹數量將會有所減少。
德喬伊在一份聲明中表示：「我們在假日季度的包裹數量的強勁增長表明，我們的業務和收入結構正在發生巨大變化。」「儘管我們這個季度的積極財務業績突出，當然會受到歡迎，但我們仍然面臨著系統性失衡，這使得我們目前的營運模式不可持續，而COVID-19（中共病毒）疫情的經濟影響將繼續挑戰這個部門。」
雖然包裹數量增長，但郵件服務的銷售額——郵政局最大的銷售類別——下降了。營銷郵件收入同比下降5.6%，一類郵件收入下降2.7%。
與此同時，郵政局的總的營運費用繼續膨脹。相關成本在第一季度增加了11億美元，達到211億美元，比去年同期增長了5.3%。
