布蒂吉格接受CNBC採訪時認為，拜登政府計劃改善全美公路橋樑等的基建設施，最終獲益人將是納稅人，因此，這項計劃對創造就業機會，完善基建以及氣候變化都很重要。
布蒂吉格預計，政府將會有多個途徑來為該大型基建計劃籌資，其中車程稅不是以用油數量為基準，而是以汽車行駛路程為基準徵稅。他說，該新稅項可能成為穩定的稅收來源，符合用者自付的原則。
拜登昨天在其上任後首次新聞發布會上稱，重建美國的基建設施和科技力量是他任內的優先事項，他認為這對恢復美國經濟至關重要，而且能夠提升美國對中國的競爭力。
布蒂吉格在採訪中還透露，白宮考慮再次推出重建美國債券（BAB），這種特別地方政府債券品種在前總統歐巴馬時期也曾經推出過。
但外界對此反應不同。著名對沖基金橋水(Bridgewater)創辦人達里奧(Ray Dalio)接受媒體訪問時預期，美國納稅人應該要有心理準備，拜登政府將會大幅加稅。
達里奧也批評激進民主黨參議員沃倫(Elizabeth Warren)提出的富人稅建議，認為富人稅將會導致美國的資本主義優勢被削弱。
達里奧相信，任何加稅行動將會對美國股市帶來負面效應，影響程度視乎加稅細節而定。
