中國大陸人口紅利逐漸弱化，年輕人嫌棄製造業，不願進工廠，寧可去當外送騎手，勞動密集行業再次出現找不到工人，再次出現「招工難」「用工貴」等問題。
經濟參考報報導，年輕人嫌棄製造業，「00後」（指2000年後出生者）更愛當騎手，由於製造業工作時間固定、管理制度嚴格、工作環境相對較差，年輕人越來越不願意到製造業就業，臥龍電氣生產線工人表示，現在年輕人從小沒吃過多少苦，工作累一點就開始抱怨，「錢多點少點反倒不重要，他們看重的是自由」。
例如廣州市中大布匹市場附近不少城中村的街道兩旁，擠滿了拿著樣衣、舉著招工牌子的製衣廠老闆，甚至排起長隊，等著被工人「挑選」，有老闆還抱怨「儘管日薪較往年提升近兩成，但站了幾天仍招不到幾個人」。
今年開春後，廣東、山東、浙江等地均出現「用工荒」，例如山東濟南聖泉集團年後招工1,500人，花了一個月只招到150人，當地已招不到人了；濟南臥龍電氣電機缺工400人，近一個月才招到10多人，截至2月底，浙江義烏350家企業提報用工缺求達3.8萬職缺，主要就是第一線熟練工大缺。
為解用工荒，一些企業不斷的放寬用人資格，例如臥龍電氣從原本的限30歲以下，已放寬到55歲，但仍等不到人。
薪水也一再提高，義烏工人月薪上漲約人民幣500元，廣東製衣工部分日薪已經超過人民幣500元，最緊缺的車位工、四線工、燙工月薪漲至人民幣6,000元至1萬元。
與製造業相比，外送、快遞等服務行業對年輕人吸引力更強，阿里巴巴發布的「2020餓了麼藍騎士調研報告」顯示，2020年平台騎手超過300萬人，其中「90後」占比近50%。
報告還指出，近一年來，新註冊「00後」藍騎士數量年增近2倍，他們更青睞靈活自由的工作，並有近一半人願意把這份工作推薦給同齡人。
