上海車展鬧場事件後，中共官媒開足馬力「圍剿」特斯拉電動車，中共官方被指幕後主使。日前，官方打壓行動疑似升級，廣州交通部門在多個路段禁止特斯拉汽車通行。
2021年4月23日，特斯拉車主們紛紛在網上抱怨，廣州城內多個路段開始限制特斯拉通行。（網絡圖片）
周五（4月23日），網傳視頻顯示，廣州多個路段不允許特斯拉上路，有交警或路政管理人員在路口攔截，特斯拉車主不得不繞路行駛。
有陸媒收集網上特斯拉車主們的爆料報導，周五廣州多個路段已禁止特斯拉車型通行，多台特斯拉車型被攔停在高速或快速道路入口處，車主被交通部門人員阻止繼續向前，但並沒有被告知具體原因。而其它品牌的車輛則暢行無阻。
根據網上特斯拉車主們的帖子或聊天記錄，攔截特斯拉的包括廣州天河客運站、黃埔大橋、廣汕收費站、同泰路等多個路段，被攔截的特斯拉車型包含Model X、Model3以及Model S等幾乎全系車型。
有特斯拉車主透露，廣州環城高速的東圃大橋路段不准特斯拉上路。（網頁截圖）
特斯拉車主抱怨，廣州白雲區同泰路一個路口，有交警攔截特斯拉車輛。（網頁截圖）
此前經過中共官媒對特斯拉的輿論「圍剿」，大陸已出現一些「抵制特斯拉」的跡象，網傳視頻顯示有停車場管理員不讓特斯拉進場。但這次由廣州官方交通部門直接出手限制特斯拉通行，或顯示當局對特斯拉的打壓行動升級。
【特斯拉遭中國全民抵制麼?】
經歷了一名特斯拉女車主在上海車展抗議影響後，中國大陸民眾向特斯拉展開了一場文革式的批鬥，連停車場管理員也禁止特斯拉車輛進入停車場，聲稱特斯拉制動系統有問題。
黨媒針對特斯拉由來已久。今年4月19日，一名年輕女士在上海車展的特斯拉展位維權鬧事，指控特斯拉剎車失靈，官媒隨後又掀起一輪攻擊對特斯拉的高潮。外界分析事件背後或由中共推動，其可能原因有三：一是特斯拉在中國不斷降價促銷，令那些技術落後的國產電動車難以招架；二是中共重演竊取外國技術三部曲——引進、抄襲、趕走；三是向拒不接受中共「監管」、並推動「星鏈」網際網路的特斯拉施壓。
在官媒發聲後，中共監管部門也出面施壓，要求特斯拉提供涉事車輛的行車數據。特斯拉被迫妥協，並將事發時行車數據公之於眾。該數據顯示特斯拉制動系統工作正常，高度疑似車主高速飈車肇事。這在很大程度上平息了輿論。但依然有陸媒引述專家稱，行車數據顯示特斯拉的制動系統大概率存在問題。
