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生變!潘石屹還跑得掉? 防割喉圍脖隆重上市,中共官員有福了?美駐北京使館回應拒簽

中共收緊阻境外IPO,中企擱置赴美上市;騰訊蒸發2.4萬億;中歐航運成本翻6倍;香港新鎮壓有伏筆?

最近上海接連發生了兩起領導被割喉的慘案,緊接著一款防割圍脖在淘寶網隆重上市。不僅讓人感嘆,不是缺乏商機,而是缺乏發現商機的人。

日前一則500多名中國理工科研究生申請赴美簽證被拒,引發輿論關注,美國駐華使館是這樣回應的。

中共20年前炮製的「天安門自焚」偽案,震驚世界。最近香港也發生了一起類似事件,來看看事情的原委。

黑石收購SOHO中國生變,潘石屹還「跑」得掉嗎?

滴滴事件延燒!中共將收緊中概股上市監管,阻中企境外IPO,零氪科技擱置赴美上市。

中歐航運成本飆升600%,中美航運成本飆漲229%,正在推高全球通脹,來看看問題出在哪裡。

領導頻頻被割喉,商機來了,防割圍脖隆重上市

阿波羅網記者李雨涵報導,在一個月之內,中國上海就發生兩起領導被割喉的慘案,當人們為當事人的遭遇而扼腕嘆息之時,商人卻看到了商機:防割圍脖隆重上市,未來很可能成為搶手貨。不過,話又說回來:不做虧心事,何須防割圍脖?

淘寶多家網店隆重推出防割喉圍脖,並表明:「書記必備,領導必備。」啥意思?是中共各層官僚作惡多端、欺壓百姓、積怨深重,加上司法腐敗、法律不公、上訪無門、維權無路,最後就只剩下一條絕路:揮刀割喉。

不僅有護頸防刀用品,淘寶還為中共的書記和領導們推出了護肩、護膝和護腰等系列產品。考慮得真周到呀!豈不知,一個被逼上絕路之人,什麼都可能成為他反抗的武器,那真是防不勝防的。

網友「Jasmina7Y」給出建議:「這得買全身的。"

美駐華使館這樣回應拒簽

針對中共官方就美國拒簽中國理科學生赴美讀書籤證提出的指責,美國駐華大使館周四(7月8日)回應說,對部分中國學生的簽證限制只影響到很少的學生,但對於防止中國利用美國技術達到自己的目的卻是必要的。

中共官方的英文報紙中國日報周三報導說,有500多名中國理工科研究生申請赴美簽證時被美國使領館以不符合美國《移民和國籍法》相關規定為由拒簽。

香港英文報紙南華早報得到的美國使館發言人回復的電郵說:「在赴美學習的全部中國留學生和學者中,受到這條簽證政策影響的與(中國)軍民融合項目相關的研究生和研究人員,只是一個很小的部分。」這位發言人說,相關簽證限制涉及的簽證申請人數占比不到2%。

美國使館發言人周四表示,「我們繼續歡迎來自中國的合法學生和學者,只要他們沒有參與中共軍隊現代化的項目。」

栽贓法輪功,共團伙穿黑衣藏界刀高調被捕

7月1日中共百年黨慶日,維他奶集團的一名梁姓男員工刺警後自盡身亡,該事件引起轟動並持續發酵。多個親共背景的藍絲集團口徑一致地聲稱,所謂案件背後法輪功學員的嫌疑最大,網絡還傳出現場有「學員」因藏有界刀被警方拘捕的照片。

左圖:7月1日下午,大紀元記者在直播中拍攝到,黑衣女子與兩名搖晃中共旗幟與香港區旗的親共女子。右圖:相信是親共人士放風,在網上造謠稱警方拘捕的黑衣女子是法輪功學員,照片中警察拿著黑衣女子的玩具狗。

親共團體造謠的這張照片來自被捕人士關注組。一位穿著黑衣服、戴著黑色框眼鏡的女子被警方拘捕,照片中警方拿著她的玩具狗。被捕原因是因為在她身上找到一把8至12吋長的、尖的界刀。

據現場其他記者的報導,這名女子還有一名男性的合謀。如果只是看表面,這名女子給人留下的印象,可以用關鍵詞「黑色衫」、「年輕人」來形容。

大紀元評論員石山認為此事很值得懷疑,後面有一班人在配合,聲稱法輪功在後面策劃暴力事件,目標是把這個事情與本土恐怖主義、極端主義拉在一起。

大紀元記者對這三名女子表現出的多處可疑之處提出質疑。

疑點之一:如果她是抗爭者,為何與兩名親共人士一起?

大紀元記者黃瑞秋於7月1日下午5時左右在銅鑼灣直播,直播顯示三名女子於銅鑼灣港鐵站E出口駐留。其中兩位女子分別身穿紅色和粉紅色上衣,搖晃著中共紅色黨旗和香港區旗,明顯在慶中共百年。

黑衣女子當時身處她們中間手抱玩具狗,從外貌、衣著和玩具狗判斷,與因藏有界刀而被警方拘捕的女子一樣。

當發現記者在拍攝她們,其中粉紅衣女子走到記者面前,兇惡地表示:「你拍我幹什麼?是不是我拿這支旗所以你拍我?」並向記者拍照。

疑點之二:如果她是親共人士,為何穿黑衣、抱玩具「狗」?

當日天氣非常炎熱,但該黑衣女子卻反常地抱著一個很大的毛絨絨玩具狗

時事評論節目「石山視點」分析認為,抗爭者傾向用「狗」來形容警察,有貶意的含義。這位女子當時拿著一個玩具狗出現在警察面前,可能會被認為在挑釁警察,會有被截停搜查的風險。

但如果說在下午時分該名黑衣女子還不想在當時被警方搜查,那兩名慶中共百年的紅衣女子就可以起到降低警方的疑心、作掩護的作用。

疑點之三:香港法輪佛學會會長確認從未見過該女子

親共背景的藍絲在社交媒體上聲稱該名黑衣女子被警方證實是法輪功學員,但警方從未發布相關言論。香港法輪佛學會會長梁珍表示從未見過這位黑衣女子。

疑點之四:為何七一被警方搜獲的攻擊性武器事件特別多

疫情之後,香港社會基本上看不見什麼汽油彈或刀,但七一這一天類似的案件突然特別多,除了梁姓男子刺警事件,如有人向禮賓府對開斜坡投擲氣罐及疑似易燃液體,還有人於銅鑼灣附近高處向下投擲玻璃樽等等。

圖:7月1日下午,大紀元記者在直播中拍攝到,手中抱著玩具狗的黑衣女子與兩名搖晃中共黨旗的親共女子在銅鑼灣地鐵出口長時間駐留。

圖:有媒體直播畫面拍攝到的黑衣女子被捕畫面。

石山還談到了中共20年前如何炮製「天安門自焚」偽案來妖魔化法輪功學員。2001年1月23日,大年三十,天安門廣場發生震驚世界的5人「自焚」案。中共喉舌媒體第一時間高調報導此案以誣陷法輪功,但是漏洞百出。

早在2001年8月14日,聯合國教科文組織對央視《焦點訪談》的自焚畫面慢動作分析進行權威性技術鑑定後,即公開宣布天安門「自焚」是中共自編自導的一場世紀偽案。

黑石收購SOHO中國生變,潘石屹還「跑」得掉麼

一波未平,一波又起,潘石屹的「逃跑計劃」卡在了半山腰。

就在人們以為潘石屹成功售賣SOHO中國,帶著195億元遠走高飛之時,但通過這次告知的延遲收購來看,潘石屹的「脫身」夢並沒有那麼好實現。

7月6日,SOHO中國發布公告稱,其將延遲寄發有關此前黑石要約收購事項的綜合文件。本來,黑石收購SOHO中國的消息在6月16日晚間就已回應,宣布黑石已發出全面收購要約,取得SOHO中國的控股權,總共收購價格約合195億元人民幣。

現在SOHO中國已向執行人員申請同意,而執行人員已表示有意將寄發綜合文件的最後期限延長至先決條件達成或獲豁免後七日內或2021年12月31日(以較早者為準)。

滴滴事件延燒,中共將收緊監管,阻中企境外IPO,零氪擱置赴美上市

中共打壓中資企業赴美上市,正在掀起諸多後效應。

彭博社周三(7月7日)引述消息人士的話說,中共監管機構正計劃修改規則,堵住中國科技巨頭長期使用的海外上市機制的漏洞。

在對網約車巨頭滴滴實施網絡安全審查後,中共國務院周二表示,將收緊對尋求在海外發售股票的公司的規定,並加強對境外上市公司的監督。

消息人士說,證監會正在牽頭修訂1994年起生效的海外上市規則,因為這些規則沒有提及在開曼群島等避稅港註冊的公司。

消息人士要求匿名。他們說,一旦修訂,這些規則將要求採用可變利益實體結構(Variable Interest Entity,VIE)的高科技公司在香港或美國上市前尋求中共當局的批准。

彭博社報導說,中共擬議的更嚴格監督將堵塞這個缺口,從阿里巴巴到騰訊等中國科技巨頭二十年來一直在利用這個缺口吸引外國資本並在海外上市,堵塞缺口可能會挫敗像字符跳動等公司在大陸以外上市的想法。

但堵漏也將威脅到華爾街的業務線,並增加對中國和美國在技術等敏感領域脫鉤的擔憂。在過去十年中,中國企業通過在美國的首次股票銷售籌集了約760億美元。

中資股ADR(美國存托憑證)的慘況,讓有意赴美IPO的中企趨於觀望,據路透社的報導,以大數據及人工智慧提供醫療服務的公司零氪科技,已經擱置赴美上市計劃,是滴滴事件至今,首家撤回IPO的中國企業。

報導指出,零氪科技會有此決定,是因為官方的取締行動。

由於美國電動車大廠特斯拉同樣具有地圖和人工智慧技術,媒體Fox Business引述摩根史坦利(Morgan Stanley)分析師瓊斯(Adam Jonas)的分析,中共對於電動車駕駛的規範會越來越嚴格,加上這次滴滴的事件,或牽涉到大數據等技術,特斯拉可能也會遇到類似於滴滴的問題,這是給投資人的警鐘。

共和黨籍眾議員默澤(Dan Meuser)則對Fox Business表示,中國是專制的社會,「他們給予的東西,很輕易就可以奪走。我們在滴滴IPO中看到了這點」。

中共打壓科企,騰訊市值半年蒸發2.4萬億

近期,中共當局以《反壟斷法》為由對多起集中案件立案調查,涉及騰訊、滴滴出行、蘇寧、美團、阿里巴巴等網際網路企業。

7月8日的香港恒生指數低開低走,盤中一度跌超3%,收盤跌2.89%,跌去807.49點,恒生科技指數重挫3.71%。

當天中國上市公司中市值最大的騰訊控股跌3.74%,股價報528港元,市值一日跌去近2,000億港元。今年以來,騰訊控股從股價最高點775港元下來,市值已蒸發近2.4萬億港元。

中歐航運成本飆升600%,推高全球通脹

周四發布的德魯里世界貨櫃指數(Drewry World Container Index)顯示,一個40呎貨櫃從上海到洛杉磯的現貨價格升至9,631美元,較前一周上漲了5%,同比則飆升了229%。反映八條主要貿易路線的綜合指數升至8,796美元,同比上漲333%。

根據Drewry的運價參考,中國前往歐洲和美國西海岸主要港口的掛牌運價接近12,000美元/貨櫃,而一些公司稱為了將貨物送上出港船隻,他們在最後一刻達成的協議運價甚至高達20,000美元。

據彭博報導,儘管運費飆升為馬士基集團和中遠海控等貨櫃船運企業帶來了豐厚的利潤,但進口商也面臨著更難消化的高昂成本。

德魯里的數據顯示,在2011年至2020年3月間,上海到洛杉磯的平均運費為每個貨櫃不到1,800美元。

來自美國消費者和企業的需求是運費飆升的原因之一,但貨櫃短缺則是市場供應緊張的另一個原因。

航運專家表示,在西方零售商和製造商急於補充疫情期間耗盡的庫存的背景下,供應鏈多個環節發生中斷,導致港口和內陸分銷網絡延誤,引發海運價格上漲。

華爾街日報報導稱,今年3月份蘇伊士運河堵塞事件以及南加州和中國鹽田港航運瓶頸等事件,貨船被迫滯留海上數日甚至數周,這些堵塞問題的影響波及整個供應鏈,造成貨櫃一箱難求,是海運價格加速飆升的重要原因。

Drewry供應鏈諮詢業務負責人Philip Damas說,貨櫃運輸的壓力在2022年初的農曆新年之前將「仍然很嚴峻」。中國工廠通常會在農曆新年假期停工。

他說,「目前還看不到頭;在當下的旺季,情況不可能改善。積壓和延誤只會進一步惡化。」

供應鏈專家表示,海運價格上漲讓許多託運人、尤其是那些貨物價值相對較低的託運人面臨選擇:要麼支付高價並試圖將成本轉嫁給客戶,要麼撤出海外市場。

阿波羅網林億綜合報導

責任編輯: 吳莉亞  來源:阿波羅網林億綜合報導 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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