共軍上月初在上海黃浦江邊滬東船廠碼頭，停泊一艘未曾亮相過的新構型潛艦，被網友攝得清晰照片公布於網路，引起諸多討論，也吸引軍事專家搜集相關資料，並從公開照片中研究發現，中共這艘潛艦疑似「門戶洞開」，擔心可能有意外沉沒之虞。
這艘新構型潛艦最大特徵在於帆罩上有一圈凸起，有別於中共其他潛艇的平滑流線，讓不少人猜測其內裝有某種新式雷達。近日愈來愈多曝光的公開照片顯示，這艘潛艇打開艙蓋，拉出多條管線，且有工程人員與解放軍進進出出，似有全艦施工狀態。
中華戰略學會研究員張競分析照片後發現，全艦有3個艙蓋全數開啟，艦艉開啟的艙蓋最值得注意，因為距離水線只有幾尺，門戶洞開但旁邊卻無人，讓他驚呼不可思議：「真是表示缺乏防險觀念，難道不怕旁邊有艦船經過，掀起浪濤然後讓艦體內部進水」。
他指出，柴電潛艦靠泊後都會接岸電，有時還會接用高壓空氣、淡水管、電話線、信息網絡線，加油時還會接上加油管。他強調所有管線都要從艙口蓋進出，這時潛艦艙口蓋都無法蓋上，有些潛艦設計較注重安全，還會專門配合管線製作艙蓋，雖然無法完全水密，但總是可以防止意外進水產生意外。
類似潛艦意外事故並非史無前例，張競表示，1971年7月1日英國潛艦HMS Artemis在港內加油時，同為後段艦艉艙口蓋進水，竟因此沉沒港中，最後打撈出水還是必須報廢除役，他認為讓如此接近水際線之艙口蓋保持開啟，甲板面又空無一人，顯然存在工業安全與艦艇基本安全理念上盲點。
此外他也發現，系泊纜繩外部很細心地再包上蒙皮，看來是在短期內不會移泊航行。此蒙皮用途為管線與甲板面避免直接磨擦所需之隔阻，因此可以推估該艦外殼塗料，或是貼附之隔音磚，顯然需要加以保護。
他並指出，部分照片則看到施工人員聚集在艦艉艙口蓋周邊，身旁未架設安全欄杆，人員站在在甲板傾斜面，離艦艉垂直舵板以及周邊水面不到幾米處，也似未系安全索，且施工人員居然在現場未配戴頭盔，甚至頭盔系帶亦未確實綁上，更別說系綁腿與工業安全鞋，工安方面有待改善。
