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德國汽車巨頭大眾對中國合資企業動手了;中共軍艦現蹤阿拉斯加海域,美巡邏艦近距監視

傳東芝年內全線撤離中國;美SEC主席警告中企,270間公司陷摘牌風險;美最高將領與中共秘密溝通;習拒與拜登面對面會談

美國海岸警衛隊本周表示,上個月底,中共軍艦逼近美國在阿拉斯加的領海,而美軍則在南海「自由航行」,雙方針鋒相對。

不僅軍事上,經濟上雙方也是劍拔弩張。美國證券交易委員會(SEC)主席警告中共,270間中概股公司正陷入摘牌風險。

中共與西方國家為敵,與周邊鄰國摩擦不斷,甚至發生軍事衝突。現在中共又要在雅魯藏布江上修建大壩,引發鄰國印度緊張。

日本東芝集團在大連的企業管理部門宣布,9月30日關閉工廠。此外,有消息指東芝年內全面撤離中國。但德國大眾汽車卻持續在中國增資,看來真有不怕死的。

中共軍艦現蹤阿拉斯加海域,美巡邏艦近距離監視

美國海岸警衛隊本周表示,上個月底,在美軍軍艦航經南海行使「自由航行權」之際,發現四艘中共軍艦在阿拉斯加的阿留申群島(Aleutian Islands)經濟專屬區航行,隨即被美國警衛隊巡邏艦——伯索夫號(Bertholf)和金博爾號(Kimball)近距離監視。

圖:2021年4月4日,海岸警衛隊金博爾號(WMSL756)在太平洋上航行。

根據海岸警衛隊13日的聲明,中共軍艦沒有進入美國領海,並且被美方的巡邏艦沿路監視;進入阿拉斯加阿留申群島附近水域的中共海軍特遣部隊由一艘飛彈巡洋艦、一艘飛彈驅逐艦、一艘綜合情報船和一艘補給艦組成,並在白令海和北太平洋進行軍事行動。

海岸警衛隊官員告訴《商業內幕》,這些軍艦從8月29日至9月1日現蹤美國經濟專屬區。這些艦艇離美國領土最近的一次是在距離阿留申群島約46英里的地方航行。

照片顯示,這四艘中共軍艦被海岸警衛隊巡邏艦伯索夫號和金博爾號跟蹤和監視。期間,伯索夫號人員通過無線電和中共軍艦通話。

海岸警衛隊太平洋地區指揮官麥可·麥卡利斯特(Michael McAllister)說:「白令海和北極地區的安全就是(美國的)國土安全。美國海岸警衛隊將繼續在於這一重要區域,以維護美國的利益和保護美國的經濟繁榮。」

上周,美國海軍首次部署搭載F-35C隱形戰鬥機的航母卡爾·文森號(USS Carl Vinson)進入南海,並進行演習演練。此外,美國海軍第七艦隊驅逐艦班福特號(USS Benfold, DDG-65)8日在南沙群島水域進行自由航行,並駁斥了中共國防部關於這次航行的「錯誤說法」。

美國海軍8日表示,美軍將「繼續在國際法允許的地方飛行、航行和行動」,北京「說什麼也不能阻止我們」,並譴責中共的聲明是在「歪曲美國的合法海上行動,並以犧牲東南亞鄰國為代價,主張其過度的、非法的海上主張」。

傳東芝年內全線撤離中國

日本東芝集團在大連的企業管理部門宣布,9月30日關閉工廠。東芝大連廠將遣散上千名員工。另外,韓國三星重工寧波造船廠決定關閉,引發數千名員工抗議,要求獲得合理補償。

據多家中國傳媒引述大連東芝工廠一名有近20年年資的員工說,8月31日,東芝大連工廠負責人召開了有約一千人參加的大會,並在會上宣布9月30日關閉工廠以及遣散方案。

此乃是東芝繼2013年關閉其在大連的電視工廠之後,再次撤離。

圖:大連東芝工廠宣布解散

東芝大連有限公司,成立於1991年,在中國已有三十年歷史。

另外更有消息稱,東芝集團將於今年12月底關閉在華24座城市的33家工廠和研發機構,其中研發機構和精密部件生產將移遷回日本本土,而電器產品的生產線將轉往越南繼續經營。

北京獨立學者季風本周二(14日)接受自由亞洲電台採訪時說,在中國的政治及經濟環境影響下,跨國企業紛紛作出撤資的決定。

季風說:東芝和三星都應在年底撤完。現在要分幾個方面看,一是中國現有的經濟環境不太好,包括經濟環境惡化,從網際網路企業到教培行業這些外企看到,擔心明天會落到他們頭上。

季風又說,日、美等國政府鼓勵在華企業返回本國,也加快這些外資的撤離速度。

公開資料顯示,三星重工寧波廠是三星在中國第一家造船及拆船廠,成立於1995年12月,當時登記總投資額為2.5億美元,現有員工4500餘人。

美SEC主席警告中企,270間公司陷摘牌風險

美國證券交易委員會(SEC)主席加里·詹斯勒(Gary Gensler)本周在《華爾街日報》一篇專欄文章中警告說,除非中國公司允許其審計師接受美國監管機構的檢查,否則,該委員會恐在2024年前,禁止大約270家與中國(中共)有關公司的股票交易。

詹斯勒引用了2002年的《薩班斯-奧克斯利法案》(Sarbanes-Oxley Act)規定表示,如果一個外國實體限制其審計師連續三年接受美國公眾公司會計監督委員會(PCAOB)的審計,聯邦當局可禁止這些外企在美國的任何交易所上市。

詹斯勒寫到,參議院在6月通過了《加速追究外國公司責任法案》,將各公司限制審計師接受審計的期限縮短到兩年,該法案接下來將在眾議院討論表決。他表示,「我們歡迎與中國(中共)當局進行討論,但國會已經發表了意見。除非中國公司遵守規則,否則它們的股票將不能在美國交易。」

詹斯勒說,如果該法案獲得通過,他將支持這一舉措。

傳德國汽車巨頭大眾對中國合資企業動手了

據最新報導,德國汽車大廠「大眾(Volkswagen)」正在談判加強對中國一家其持有多數股權的合資企業的控制。而大眾此舉,也引發了其中國合作夥伴的擔憂,因為他們害怕自己恐被邊緣化。

圖:德國汽車大廠大眾(Volkswagen)

路透社報導,大眾在中共當局放寬禁止外國公司持有當地汽車公司多數股權的規定後,於2020年取得了與中國江淮汽車合資企業75%的控股權。

不僅如此,有知情人士透露,大眾在去年獲得江淮汽車在合肥一家工廠的控制權,且目前該公司正就收購另一間工廠進行談判,做為該公司拓展電動車領域計劃的一部分。

然而大眾頻頻的動作,也引發上汽集團、中國第一汽車集團等中國合作夥伴的不安,因為這些中國合作夥伴均希望大眾向自己的企業投入更多車型。

報導指出,隨著大眾提升其擁有多數股權的業務,意味著大眾將不必與中國合作夥伴分享這麼多的利潤,且還能加速自家電動汽車的發展,減少在全球最大的汽車市場中國進行如此多的合作夥伴談判。

陸雅魯藏布江築壩,印度緊張印媒:憂致安全隱患

中共將在雅魯藏布江流經的西藏墨脫地區興建大水壩,水壩的位置與性質讓印度大感緊張,《今日印度》認為,水壩造成生態環境與地震等天災時可能帶來的安全威脅,才是大壩真正的隱憂。

印度河、恆河、雅魯藏布江、伊洛瓦底江、薩爾溫江與湄公河,這些河流流入巴基斯坦、印度、孟加拉、緬甸、寮國與越南,都發源於西藏自治區。

現在中共要按照《十四五規劃》,將在雅魯藏布江大峽谷U型轉彎處,興建一個世界最大的水壩,規模是三峽大壩的3倍。因為雅魯藏布江流經印度與孟加拉,此舉引起兩國的憂慮。如此大規模水壩工程不知將攔截水量到何種程度。

雅魯藏布江在西藏一帶因融雪與微降雨而帶來的年平均降水量約300毫米。在經過U型轉彎後,河流流經山麓並流入印度,年平均降水量已突破3000毫米甚至更多。

報導指出,更令人擔憂的是大壩對環境生態的影響與意外破裂可能會致命。墨脫地區的季風強,過去發生多次山洪暴發的紀錄,加上東喜馬拉雅山地質可能引發地震;到時,勢必為周邊帶來毀滅性破壞,如同海嘯般的水浪將以可怕的力量吞噬、席捲所經之處。

美國8月消費者物價指數達到5.3%

周二(9月14日),美國8月消費者物價指數(CPI)同比增長5.3%,與經濟學家的預期基本相同。

8月份的CPI數據較7月份的5.4%漲幅有少許下降。並且增速略低於6月和7月,但仍接近13年來的高位。

阿波羅網林億綜合報導

責任編輯: 吳莉亞  來源:阿波羅網林億綜合報導 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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