2021年9月15日，總統蔡英文視察「佳冬戰備跑道戰機起降」後與飛行員合影。
在台灣，假設共軍犯境的漢光演習，重頭戲周三（15日）在屏東上演，戰機首次在民用道路設計的「佳冬戰備跑道」進行起降訓練。總統蔡英文到場視察戰機起降情形。
陸委會主委邱太三呼籲兩岸在疫情過後恢復交流，進行善意溝通對話。
總統蔡英文身穿迷彩軍服到位於南部的屏東縣視察演習，台灣自製的經國號戰機，首先在司領台前降落。
現場聲：50尺，戰機著地。
參加演習的，包括：F16V、幻影2000、E-2K預警機先後降落進行補給。蔡英文由軍方人員帶領視察，並和空軍將領合影並高呼口號。
現場聲：空軍，戰力強。
2021年9月15日，F-16V戰機在兩邊種滿鳳梨的戰備跑道起飛。（軍聞社提供）
軍事專家：空軍基地外修建多條戰備跑道有助台空軍戰鬥能力
軍事專家、全球與航空網站主編施孝瑋表示，台灣興建多條空軍基地外的戰備跑道，遇襲時台灣戰機可增加更多存活機會，以便進行反擊。
施孝瑋說：如果真的遇到真實的台澎防衛作戰的情況下，以台灣來講，有愈多的跑道對我們的國防幫助愈大。像空軍各個主要作戰基地，它的跑道現在都有再加上一條跟主跑道平行的滑行道，他會把它維修道主跑道的規模。也因此當跑道數增加，再加上這五條戰備道，如果攻擊軍第一時間做攻擊目標選擇的時候，勢必要面對備多力分的問題，而可以提升我們戰備道的戰力保存，以及國軍戰力再利用的空間。對於我們空軍未來在防衛作戰上，能夠持續作戰，進行制空權的奪取，可以說非常重要。
施孝瑋指，中華民國軍方現有的五條戰備跑道中，四條驗證過的都在國道，即高速公路改裝成跑道。對飛行員來說，操作的難度較高。
施孝瑋說：國道由於它本身是土堤式的道路，對飛行員來說，如果在降落的時候有任何的差池飛機衝出跑道的話，他如果從邊坡翻下去飛機可能會扣過來，對飛行員的壓力相對來說會比較大。像在這個地方你可以看到，他由於跑道本身的路面和旁邊的鳳梨田落差並不大，在實戰狀況下飛機不見得是毫髮無傷的，它可能有一些狀況需要在這個地方迫降。迫降的時候有可能因為起落架放不下來，或液壓器受損，這時候可能飛機貼地以後，會發生起落架收起來，或甚至於發生折斷，這個時候平面道路會比土堤式道路安全係數會高一些。
台媒：選擇屏東演習乃針對解放軍空擾途徑
台灣傳媒報導，中華民國軍方因應解放軍戰機，幾乎每日飛越台灣的西南防空識別區，嚴重壓縮空防應變空間，特別選擇在距離西南空域最近的屏東佳冬戰備跑道進行演練。
2021年9月15日，E-2K預警機首次在佳冬戰備跑道降落。（軍聞社提供）
蔡英文視察演習後便離去，沒有發表講話。而陸委會主委邱太三，則在同一時間對企業界發表兩岸關係閉門演講。
邱太三:兩岸緊張狀態不宜持續
邱太三表示，兩岸情勢雖然不是那麼順暢，但雙方對維持現狀及風險管控都有盡最大努力，也都有重啟對話的必要基礎，而且形勢上也不適合以這樣的狀態緊繃下去。
2021年9月15日，陸委會主委邱太三：兩岸對維持現狀都有盡最大努力，也有重啟對話的必要。（鍾廣政攝）
邱太三說，兩岸防疫措施在全世界都名列前矛，預期疫情遲早結束，兩岸經貿也會恢復，他認為兩岸需要有一些作業與溝通，這需要雙方展現善意與調整。
邱太三指出，中共總書記習近平2019年提出的「習五條」本來是個好意，希望能夠和平統一方式達成，但又提出「一國兩制」，因台灣朝野政黨最大的共識是反對「一國兩制」，而且「一國兩制」只有討論台灣方案，並不是討論兩岸未來的融合發展，引發台灣內部很大反彈。
