2006年2月20日，巴基斯坦總統訪問北京時，天安門門前懸掛著中巴國旗。
中共和巴基斯坦號稱「全天候戰略合作夥伴」，而最近卻陷入僵局。中共要求巴國就達蘇（Dasu）水電站通勤班車爆炸事件中死傷的中國人賠償3800萬美元。
據巴基斯坦最大的財經日報《商業紀事報》（Business Recorder）周五（10月15日）報導，消息人士告訴該媒體，中方已經要求巴基斯坦為死傷的中國工程師提供3800萬美元（65億盧比）的賠償，在這之後，被停滯的達蘇水電站項目才能恢復運作。
今年7月14日，一輛載有達蘇水電站項目工作團隊的巴士被一輛滿載炸藥的汽車撞上後墜入峽谷，造成13人死亡，其中包括9名中國工程師、2名當地人和2名邊境警察，另有20多人受傷。
巴基斯坦水利部部長班加什（Shahzeb Khan Bangash）博士說，自從7月份中國工程師遭到襲擊後，水電站項目的土建工程就一直停滯不前。
消息人士稱，對賠償問題巴基斯坦高層正在進行討論。外交部、財政部、內政部、水利部正在就賠償方案以及項目復工問題與中共大使館密切合作。
因擬議的方案被稱為「不合理」，由巴基斯坦相關部委秘書組成的指導委員會已經成立了一個包括所有相關部門的小組委員會以討論賠償方案，還特地讓中共大使館參與其中。
消息人士透露，指導委員會已成立了另一個委員會，負責審議與達蘇項目有關的問題，特別是中共政府要求的賠償金額。
消息人士稱，各部委小組委員會將審議中共政府要求的賠償方案，並將與主要委員會分享其工作，後者將決定是否予以批准。
「考慮到如果中國政府的要求得到滿足，這將在未來給政府帶來問題，小組委員會將制定一個賠償基準。」消息人士說，水利部部長希望賠償問題能在幾周內得到解決，這之後項目的土建工程將復工。
巴基斯坦在新疆、台灣等許多有爭議的問題上支持中共，被稱為「巴鐵」，巴基斯坦是中共「一帶一路」倡議的重要成員。據報導，中共在巴基斯坦約有290億美元的投資，中巴還簽署了兩個中巴經濟走廊（CPEC）的項目協議。
因合同的高成本和缺乏透明性，美國前政府負責南亞和中亞事務的第一副助理國務卿韋爾斯（Alice G. Wells）曾公開警告，長期來看，中共投資的中巴經濟走廊項目已經對巴基斯坦構成債務陷阱。
