伊朗邁赫爾通訊社報導稱，前幾天抵達莫斯科的伊朗武裝部隊參謀長穆罕默德·巴蓋里少將證實，伊朗已簽訂了從俄羅斯聯邦購買國防設備的合同，包括俄羅斯製造的戰鬥機、教練機和武裝直升機，但巴蓋里少將沒有提及採購武器的具體型號。結合伊朗軍方的現實需要，很可能是蘇-30SM或蘇-35戰鬥機、雅克-130教練機和卡-52、米-28武裝直升機等機型。
伊朗國防軍空軍和革命衛隊空軍擁有一支龐大但落後的機隊，主力機型由美制F-14、F-4戰鬥機、俄制蘇-24戰鬥攻擊機、米格-29戰鬥機和中國的殲-7戰鬥機組成。這些飛機中，最「新」款的型號也僅僅達到20世紀80年代中期的技術水平，已經嚴重落後於時代。
由於伊朗在中東地區影響較大，自身軍工實力又缺乏給軍隊提供先進空中作戰平台的條件，故向該國提供先進空軍裝備就成了一塊不小的軍售「蛋糕」。在俄羅斯軍火商喜得「蛋糕」的同時，也基本意味著中國外貿型武器的出局，對於我們來說多少是一種遺憾。
伊朗自21世紀初期起，就有意引進外國先進戰機，俄羅斯蘇-30系列戰機綜合性能較為均衡，且符合伊朗空軍長期偏好雙發重型戰鬥機的習慣，故早就在相當程度上被「內定」了。但在伊朗核問題導致的聯合國安理會1929號制裁決議實施後，伊朗在10年內無法進口戰機。2015年7月，伊朗與中國、美國、英國、法國、俄羅斯和德國達成伊朗核問題全面協議。根據協議，伊朗承諾限制核計劃，換取國際社會解除有關制裁。聯合國安理會隨後通過第2231號決議，使得對伊朗的武器禁運在2020年10月18日終止，自此伊朗會引進哪國的先進戰機也就成為了不少人關注的話題。
當然，美國仍然對伊朗獲得任何先進戰機都堅持反對，這也就意味著所有西方國家都不可能輕易與伊朗進行此類的交易。其餘具備完全自主研製先進戰機能力，且足夠頂住美國壓力的國家，世界範圍內數來數去也就只剩下中俄兩國。
如果單論伊朗軍方現階段對戰機性能和使用傳統等要求，那麼最理想的型號似乎應該是脫胎於蘇-30MK2的中國殲-16。不過由於中俄之間對蘇系戰機「智慧財產權」的有關爭議，基於蘇-27血統的所有中國戰機都沒有對外推銷過。至於國產殲-10系列戰機，作為單發中型戰機對伊朗的吸引力有所不足，因此俄系產品確實勝面較大。至於最後伊朗想要的是蘇-35還是蘇-30SM，似乎已經不是太重要的問題了。
敲定了主力戰鬥機後，為其配套雅克-130這樣的俄系高級教練機同樣順理成章。倒是在武裝直升機方面，伊朗選擇的型號還很難一下弄明白。如果是按俄方推薦的走，那麼伊朗最可能獲得的自然是俄軍已大量列裝，但性能還有不少短板的卡-52。而如果伊朗方面參照自用的西方武裝直升機的習慣和經驗，更接近歐美布局設計的俄羅斯卡-28系列才是最優選擇。當然了，也不能排除米-35這種「舊瓶裝新酒」型號的笑到最後。可以想見，在伊朗官方公布更多具體信息前，外界的猜測還將持續好一陣子。
