一轉眼又到了秋冬季節了，兩廣這邊已經開始換上秋裝，往往這個時候汽車用起來也有些不一樣。最明顯是感覺就是早上冷車啟動的時候更困難了，啟動以後發動機轉速明顯變得更高持續的時間更長了，很多新手司機冬天用車的各種誤區都在這個時候開始出現，今天小李就來跟大家講3個冬天用車的誤區，希望能夠幫助到大家更好的保護愛車。
第一個誤區，熱車。因為天氣逐漸變冷以後，發動機在冷車啟動的時候轉速會比較高並且高怠速狀態持續的時間會比夏天要長，這個時候直接起步會感覺車子開起來很生澀。所以很多司機朋友就啟動車子原地響個4/5分鐘等怠速降下來才走。
實際上這樣做只會加重發動機的積碳，影響到汽車的動力和油耗對發動機來說並不是愛護而是傷害。啟動以後等個10幾20秒就走完全足夠了，水溫沒上來前不要急加油。有些車沒有水溫表的，那就看怠速，邊走邊熱車等怠速降下來了就可以正常加速了。關於熱車這個說法，德系那種大眾、寶馬、奔馳說明書上明確標明了不要原地怠速熱車。甚至在德國、新加坡，等等其他這種國家，它交通法規裡面明令禁止原地怠速，原地熱車是違法的。
第二個誤區，開暖氣空調也會增加油耗。冬天比夏天好是因為剛上車的時候雖然冷但是不會被皮座椅煎「紅燒肉」，但是冬天在車內不開暖風的話也是比較難受了，冷得手腳都不聽使喚了受不了。很多人發現自己冬天開暖風的時候油耗也增加，就像夏天開空調一樣費油，所以寧願開窗享受寒冷也不捨得開暖空調，實際上這是自己存在操作誤區造成的。
冬天開暖風費油主要是打開了A/C鍵，導致壓縮機持續工作造成的。壓縮機的作用是製冷，開暖風是不需要打開壓縮機的。暖風來自發動機的餘熱，但是很多人習慣性的不關A/C按鈕，所以就導致開暖風也增加油耗。
第三個誤區，冬天要更換冬天專用的機油。機油的流動性確實跟溫度有關，打個比方5W-30的機油，這個」W」就是冬天的意思，它前面的數字越小代表機油的低溫流動性越小，但是我們日常用車除非是東北地區不然真的沒必要因為冬天刻意更換機油。
大部分地區冬天最低溫度都在零下35以上，而市面上最常用的5W-30的機油適合的最低溫度就是零下35度，所以沒必要刻意更換除非是東北很冷的地方。大部分的日系車甚至用0W-20的機油，這種機油最低的適應溫度達到了零下45度。像我們兩廣地區用普通的機油一年四季都可以通用。
