波羅的海3國表態不出席2022北京冬奧。（左起愛沙尼亞總統卡里斯、立陶宛總統瑙塞達、拉脫維亞總統李維茲）。圖：達志影像／路透社
愛沙尼亞安全與中國事務專家岳斐然指出，在全球事務相互連動的情況下，若中共進犯台灣並迫使美國及盟友集中軍事資源於亞太地區，恐讓俄羅斯在歐洲有可乘之機，波羅的海安全也將受威脅。中共、俄羅斯等威權國家的挑釁行為持續未遭遇自由民主世界的強力回應，它們勢必得寸進尺。
據報導，俄羅斯近來在烏克蘭邊境集結兵力，要脅北大西洋公約組織（NATO）不得東擴並撤回在愛沙尼亞、波蘭等中東歐國家的軍事部署。歐洲局勢緊張，國際間也開始討論，中共是否可能趁亂透過「灰色衝突」等手段加強對台施壓，中、俄是否可能協調行動。
中俄2017年首度在波羅的海聯合軍演；同年，雙方宣布共同建設「冰上絲綢之路」。作為北京「一帶一路」戰略的延伸，冰上絲綢之路的目標是藉由北極圈的東北、西北等航道，串連歐、亞和北美洲，有效縮短航運時間。該水域的礦產等天然資源也是中共覬覦目標。
岳斐然指出，中共至少自2006年即對北歐、波羅的海地區展現濃厚戰略興趣。中共的黨國資本體系試圖入主愛沙尼亞、立陶宛、瑞典、格陵蘭等地海港，並參與建設連接塔林與芬蘭首都赫爾辛基（Helsinki），完工後長度將居世界之冠的鐵路海底隧道，成為冰上絲綢之路一環。
此外，受黨國控制的中資企業參與鋪設連結歐亞的北極圈數據傳輸海底電纜，藉由與歐盟各國企業合作，中共的資金、技術和設備更容易競逐波羅的海各項公共工程標案，例如波海地區史上規模最大，連接中、北歐的「波羅的海鐵路」（Rail Baltica）建案部分工程。
繼2016年的拉脫維亞，愛沙尼亞及立陶宛2017年與中共簽定「絲路倡議備忘錄」，以期在2012創設當年加入的中共與中東歐國家的16＋1互動機制外，有更多平台吸引中國投資、發展雙邊經貿關係。
岳斐然說道，2011年，時任愛沙尼亞總統易維斯（Toomas Hendrik Ilves）及其他政府高階官員接見達賴喇嘛，遭到北京強烈不滿，雙方貿易隨即進入停滯，2014年，面對俄羅斯實施「反制裁」以報復歐盟就烏克蘭問題對莫斯科發動制裁，愛沙尼亞乳製品生產商等企業就算急於在主要出口市場俄羅斯以外尋找新客源，也無法透過銷售中國分散風險。
岳斐然最後提到，愛沙尼亞今年在新加坡與韓國新設大使館。在這樣的趨勢下，愛沙尼亞與台灣的互動有助彼此的安全與供應鏈韌性，地理位置雖然相隔遙遠，但在捍衛以規則為基礎的國際秩序上，兩者有共同利益。中共若致使此秩序崩壞，中、小型國家將首當其衝。
