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特魯多政府開始抓人了!《緊急情況法》影響幾代人

加拿大渥太華警察對自由卡車抗議者打壓升級,截至18日下午5:30已至少逮捕100名抗議者。抗議組織者敦促卡車司機平和離開。據最新消息,抗議組織者之一派翠克·金(Patrick King)被逮捕。

加拿大渥太華警察對自由卡車抗議者打壓升級,截至18日下午5:30已至少逮捕100名抗議者。抗議組織者敦促卡車司機平和離開。據最新消息,抗議組織者之一派翠克·金(Patrick King)被逮捕。

18日,警察對自由卡車抗議者的逮捕升級,截至下午5:30已至少逮捕100名抗議者。抗議組織者敦促卡車司機平和離開。(加通社)

18日,警察對自由卡車抗議者打壓升級,截至下午5:30已至少逮捕100名抗議者。抗議組織者敦促卡車司機平和離開。(任僑生/大紀元

18日,警察對自由卡車抗議者打壓升級,截至下午5:30已至少逮捕100名抗議者。抗議組織者敦促卡車司機平和離開。(任僑生/大紀元)

18日,警察對自由卡車抗議者打壓升級,截至下午5:30已至少逮捕100名抗議者。抗議組織者敦促卡車司機平和離開。(任僑生/大紀元)

打壓升級抗議者被捕

騎警和步行的警察向人群推進,將他們推離指定的安全區域,期間一些抗議者被擊倒。18日一天,警察緩慢地推開抗議人群,但下午5點左右開始通過胡椒噴霧和使用騎馬的警察推進反對抗議者的同時獲得更多陣地來增加壓力。一些抗議者被馬撞倒在地。

一些警察攜帶衝鋒鎗和皮子彈發射器類的武器。抗議者們則和平抵抗,但渥太華警察局(OPS)說,有些抗議者「在襲擊警官,試圖奪走警官的武器」。

18日,警察對自由卡車抗議者打壓升級,截至下午5:30已至少逮捕100名抗議者。抗議組織者敦促卡車司機平和離開。(任僑生/大紀元)

當天上午,抗議組織者班傑明·迪希特(Benjamin Dichter)在推特上敦促抗議者離開,並懇求OPS讓卡車司機「和平離開」。

迪希特向大紀元證實,離開的決定是車隊領導做出的:「一名加拿大自由車隊司機的卡車車窗被渥太華警方砸碎,警察拔槍出並強行將司機拖出車外。是時候離開了。渥太華警方,請允許剩下的卡車安靜地離開。」

他說:「我們與所有道路的隊長開會,他們得出的結論是,這是最安全的選擇。」

與此同時,可以看到抗議者在惠靈頓(Willington Street)和梅特卡夫街(Metcalfe Street)上設置雪路障,以減緩警察向國會山前抗議中心推進的速度。

兩名Freedom Convoy組織者克里斯·巴伯(Chris Barber)和塔瑪拉·利奇(Tamara Lich)於2月17日被捕。

眾議院議長稱,由於警方擴大了對渥太華抗議者的行動,2月18日的國會會議已被取消。

《緊急情況法》將影響加拿大幾代人

加拿大一些法律專家表示,特魯多援引《緊急情況法》可能對加拿大人造成嚴重後果,不僅是現在,而且對未來幾代人都有影響。

法學教授兼Rights Probe執行董事布魯斯·帕迪(Bruce Pardy)在2月17日的新聞發布會上說:「如果對《緊急情況法》的援引有效,那麼政府就有權宣布緊急情況並鎮壓任何威脅其政治命運和意識形態的和平抗議、任何異議,而這不是我們想要生活的那種國家。」

「他們沒有發生實際的暴力事件。他們沒有關於發生暴力威脅的情報。如果這被認為是對《緊急情況法》的正確使用,我相信你可以弄清楚後果是什麼。」

帕迪說,《緊急情況法》確實為政府提供了一個框架來援引它,但前提是必須滿足法規中規定的要求。否則,「沒有其他任何東西是有效的。」

「換句話說,除非擁有法定權力,否則政府不能以這種方式行事,」他說。

他說,該法案列出了四種緊急情況:公共福利、公共秩序、國際緊急情況和戰爭。其中,特魯多政府根據他們在2月15日發布的公告啟動了公共秩序緊急狀態。

該法案將公共秩序緊急情況定義為因對加拿大安全的威脅而引起的緊急情況,並且嚴重到國家緊急狀態。

反過來,國家緊急狀態被定義為「臨時性質的緊急和危急情況,(a)嚴重危及加拿大人的生命、健康或安全,並且其程度或性質超過了省級處理的範圍,或(b)嚴重威脅加拿大政府維護加拿大主權、安全和領土完整的能力。」

帕迪引用該法案:「定義的最後一點是,『根據加拿大的任何其他法律都無法有效處理,』」

「記住這一點。車隊在渥太華沒有發生任何暴力事件,」他說。

這位法學教授警告說,加拿大的政治領域正在發生變化,特別是意識形態支持者如何重新定義語言以適應他們的政治需求。

來自安大略省的爭議解決法律專家塞西爾·里昂( Cecil Lyon)表示,聯邦政府的「大錘」方法是「政府迷失方向而不考慮如何解決爭議的一個令人震驚的例子」。

「總的來說,加拿大人是守法公民。因此,如果你有一個政府如此過分,以至於它在​​其武器庫中引入了『最非凡』的立法,它的箭筒中沒有其他武器,也沒有其他箭頭。就是這樣,」里昂在新聞發布會上說。

雖然里昂承認渥太華居民因卡車鳴喇叭而感到不便,但這是生活在加拿大這樣的社會的一部分。

「不幸的是,要生活在一個自由和民主的社會中,你必須付出的代價之一就是忍受你不同意的事情,」他說。

里昂補充說,有更好的方法來解決這種情況,但政府沒有履行與卡車司機接觸的義務。

「我讚揚卡車司機。……當我的政府反應過度時,我會說『政府,你錯了,你需要讓步。』」

來自渥太華的刑事律師大衛·安伯(David Anber)稱,傳統媒體對特魯多援引《緊急情況法》的審查並不多。

他說:「媒體中的許多人對此隻字未提,……過去媒體的作用是讓政府為人民的利益負責。但我們在過去幾天看到的是許多傳統媒體[正在]試圖讓人們為政府的利益負責。」「那是不能接受的。」

正在加拿大進行的抗議活動由卡車司機發起,該運動反對加拿大聯邦政府要求穿越美加邊境的卡車司機強制接種中共病毒(COVID-19)疫苗。隨著大型卡車和其他車輛車隊開往渥太華以抗議強制疫苗,越來越多的支持者加入了抗議。

許多抗議者表示,他們打算留在渥太華,直到強制令解除。

責任編輯: 王君  來源:大紀元 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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