阿波羅網李方報導，26號是廣西墜機132名罹難者的頭七。事故原因尚在調查，官方已先處置網上各平台共2713個被指造謠或發言不當的帳號。
有媒體人自行前往報導被阻擋，事故相關報導仍有限。如果調查耗時較長，負責事故調查的組織通常定期發布階段性報告。雖然一定會有最終調查報告，但是通常需要相當長的時間。
搜救人員25日在事故核心現場進行搜尋工作。（新華社）
財新網報導，根據中國交通運輸部2020年1月修訂發布的「民用航空器事件調查規定」，民航局應當在事故發生後30日內向國際民航組織（ICAO）送交初步調查報告。但對於最終事故調查報告，「規定」沒有給出時限。
此次空難發生之初，中國社群平台出現許多相關消息。中國國家網際網路信息辦公室（網信辦）官方25號發布，已清理七類不實相關謠言，此外，騰訊、新浪微博、字節跳動、快手、百度、嗶哩嗶哩、小紅書、知乎等網站平台，對借東航客機墜毀事故造謠傳謠、散布陰謀論、調侃災難等訊息和帳號從快從嚴處置。
截至目前，中共宣布共計清理訊息27.9萬餘條，處置帳號2713個，解散話題1295個。
在中共壓制網絡信息的同時，正規報導也面臨困難。有記者在自媒體上撰文「請讓我們採訪」，指出此次的新聞採訪管控比以往更加嚴格，想辦法接近或進入現場後，也無法採訪，如果有記者證的會被送出，沒有記者證的則被要求做筆錄。
罹難者名單至今沒有公布。
