4月3日，一架從吉隆坡飛往東部馬來西亞沙巴州鬥湖的MH2664航班，由於技術問題和天氣原因折返吉隆坡，並於當日17時03分安全降落在吉隆坡國際機場。國內多家媒體引述了一位乘客的發帖，稱飛機在幾秒鐘內下降了7000英尺（約2133米），這一說法引起了諸多質疑。4月8日，民航從業人士向極目新聞記者表示，此說法或為烏龍，飛機下降7000英尺是在10分鐘內，並非幾秒鐘。
4月5日，馬來西亞航空公司（MAS）發布聲明稱：「由於技術問題，再加上當時天氣惡劣，飛行員最終決定折返。」公開資料顯示，執飛該航班的機型為波音737-800，機齡8.6年。
多家國內外媒體引用了一位乘客所發的帖子，該乘客稱，自己手機上的飛行雷達應用程式顯示，飛機原本在31000英尺（約9450米）的高度飛行，但出現問題後，在幾秒鐘內就下降到24000英尺（約7315米）。
該乘客還在社交平台配發了一張MH2664的飛行軌跡截圖，並畫了一個箭頭指向截圖中的代表高度和速度的兩條曲線波動處，表示為「飛機急降時刻」。記者看到箭頭所指處代表高度的藍色曲線波動很小，而代表速度的黃色曲線波動較大。
相關報導發布後，對於飛機幾秒鐘驟降7000英尺（約2133米）的說法，多位航空博主表示質疑。有博主表示：「幾秒鐘下降7000英尺沒有根據。」
民航從業人士、知名航空博主囚青接受極目新聞採訪時表示，軌跡圖中確有下降7000英尺的數據，但是從圖片來看，是在10分鐘內穩步下降的，並非乘客所說的「幾秒鐘驟降」。10分鐘內下降7000英尺，速度和幅度都在正常範圍內。他猜測這位乘客認錯了飛行軌跡圖中兩條曲線，才出現「幾秒鐘下降7000英尺」的烏龍。
乘客所發軌跡圖
西北工業大學航空學院教授許和勇表示，除非是飛機失去動力垂直向下俯衝，否則在沒有失去動力的情況下，即使遭遇惡劣天氣，也不會出現幾秒鐘下降7000英尺的「驟降」。7000英尺的下降過程如果持續約10分鐘，期間飛機並未失去動力，這個下降幅度是較為正常的。
馬來西亞民航管理局發布公告表示，該局已經收到馬來西亞航空提交的關於本次航班折返事件的報告，並稱航班是「按照規定的安全程序」作出在空中折返吉隆坡國際機場的決定，「駕駛員與副駕駛安全地處理了技術問題，並返回吉隆坡為所需的維護操作做準備。」該局還表示，根據初步數據顯示，就該趟航班飛行途中出現的問題，機組人員作出了正確反應。該局將繼續監測後續情況，並保證「不會在任何可能危及航司及公眾安全的問題上妥協」。
