你是否有過這樣的體驗：匆忙地跑出地鐵，發現最後一公里的路程，你卻找不到一輛共享單車。
於是你咬了咬牙，買了一輛電動車，但十次有九次找不到空間去停放，即便有一次找到地方停放，還在擔心自己的車會不會被拖走。
那麼究竟有沒有可能將電動車做出一些改變，來應對這最後一公里呢？
有的。
日本東京大學的研究人員開發出了一款充氣電動自行車，小到可以裝在背包里。
這款可以裝進包里的電動車有個時尚的名字——Poimo。
它使用了帶有滴針的熱塑性聚氨酯（TPU）織物，既可以保證一個平坦的表面，也可以創造更適合人們使用的形狀。
材質決定了重量，這款電動車重量主要來自表面上的TPU片。自行車原型的主體重量為2.3kg，但是加上兩個輪轂，總重量控制在了7.5kg以內。
為了方便攜帶，研究人員將它的體型進行了設計，可以保證它完全裝進背包里。
看看它的裝機演示。
Poimo的運動系統是由充氣式車身主體底部的小型輪轂電機控制的，它是將車子的動力系統、傳動系統、剎車系統集成到一起而設計出來的電機，可省略大量傳動部件，讓車身結構更簡單，同時實現多種複雜的驅動方式。
打開後，一分鐘就可以充氣完成，使用者只需安裝上輪轂和電池等，然後就可以自由騎行了。
既然具備這麼多優點，那它的承重、速度、續航和充電是否方便呢？
關於承重，體重80kg沒有問題。
關於速度，目前該團隊在理想狀態下的試驗速度為25。
關於續航，目前在正常載人的情況下續航能力大約為2公里左右。
關於充電，連上家裡的插板，就可以隨時充電。
該產品在東京展食指出，在備受肯定的同時，也受到一些質疑。比如為了保證輕便型需要減少電池的重量，這樣的續航里程太短了；比如底部的輪子部分是不是可以便捷地放入背包里；再比如它的安全性有多高？
對此，研究團隊也提出了他們接下來要改進的方向，比如使用更便攜的車身結構、提高抗衝擊性能、增加限速功能和續航里程等。
不久前，該研究團隊經過對以上產品進一步研究，又分享了新的成果，輪子也可以打氣，明顯總重量又輕了不少。
組裝後的摩托車就像充氣狗一樣，成年男子騎上去完全沒有問題，關鍵是這種摩托車可以根據每個人的身高、體重和坐姿私人訂製，體驗感十分棒。
最後，如果價格能更親民，續航時間更長，或將能成為引領潮流的代步新風尚。
