5月最後一周，越南沉浸在摩托轟鳴、紅色國旗、全體國民的歡呼聲中。在最近閉幕的第31屆東南亞運動會上，越南足球包攬男女足冠軍。
越南球迷在市中心慶祝越南足球贏得了男女足球冠軍
越南的野心又豈止足球。美國前國務卿亨利·基辛格曾說："全世界都小看了越南的野心，它的理想是當東南亞的老大。"
為了吸引外資，越南領導人親自下場拉投資、談合作。越南總理范明政在5月中旬出訪美國，其間跑遍矽谷，與英特爾、蘋果、谷歌商談合作，拜訪高盛、KKR等金融業巨頭，還接觸了 GenX等多家能源公司，可謂不虛此行。
在新冠疫情的背景下，越南2021年吸收外資金額依然達到311.5億美元，較2020年增長9.2%。全球共有106個國家投資越南，新加坡占據領先位置，韓國和日本位列第二、三位。
多位旅居越南的中國人向"全球報姐"感慨道："現在的越南，讓我想起以前的中國。"當被追問"像哪一年的中國"時，不同人有著不同感受："每次看到路邊有人唱卡拉 OK，感覺像20年前的中國""在越南生活，使用數字支付的場景越來越多，雖然與中國相比還有一定差距，但差距已縮小到5年左右""越南大城市的生活是豐富多彩的，消費能力遠沒有想像得那麼差"。
越南的夜市
外界常常形容，越南是"摸著中國過河"。越南於上世紀80年代末實行"革新開放"政策，開啟出口導向型發展戰略。2007年，越南加入世界貿易組織（WTO），此後外資接踵而來。近年來，越南以更快速度"擁抱"世界，加入了包括《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）、《越南與歐盟自由貿易協定》（EVFTA）在內的16個自貿協定。就在上周，越南還加入了由美國拜登政府主導的"印太經濟框架"（IPEF)。
2006年11月7日,世界貿易組織總理事會在日內瓦召開特別會議,正式宣布接納越南成為該組織第150個成員。
"越南想要成為『世界工廠』還需要一定的時間，這是由其有限的國家體量決定的，越南尚未形成完整的本土供應鏈。"長期研究東南亞產業鏈及勞工經濟的德國耶拿大學社會學博士許輝向"全球報姐"如此評價，"不過，這個國家已經迎來至少十年的戰略機遇期。"
越南已無復工復產概念
5月末，越南最大城市胡志明市連續下了幾天的雨。原本悶熱的空氣裹著水氣，潮濕難耐。一大清早，戴著頭盔的上班族騎著摩托車擁向街道，其中很多人趕往工廠上班。
李成（化名）是中國某家電製造企業駐越南的總經理，在胡志明市管理著一家擁有1200名員工的工廠。他對"全球報姐"形容："越南已經沒有復工復產的概念了，一切回到了疫情前的模樣。"
去年7月至9月，越南經歷過三個月的封城。李成所在的胡志明市是疫情重災區，新冠死亡人數一度占到全國的80%。包括李成的工廠在內，以越南作為生產基地的外資企業吃盡苦頭。
◆2021年7月至9月，越南曾經歷過短暫的封城。
三個月間，越南國內生產總值（GDP）同比下降6.17%。這也是自2000年以來，越南經濟首次出現一個季度的負成長。這段時間原本是當地工廠為美國"黑色星期五"（註：感恩節後的第一個星期五，聖誕節前大採購的日子）做訂單的日子。然而，耐克駐越南工廠不得不減產1.8億雙鞋，蘋果公司暫停了部分MacBook和 iPad在越南的生產，部分 iPhone13手機推遲發貨。日本豐田汽車公司在日本的14家工廠、27條生產線因越南供應鏈受損而停產。韓國三星電子公司為了讓合作公司克服困難，更是向120多家公司發放無息貸款。
去年10月越南解封後，外資工廠起初也沒能等來工人重返崗位，而是迎來工人的"返鄉潮"。據越南政府的估算，當時共有約200萬人返鄉。直到去年年底，李成的工廠才算逐漸步入正軌。
"現在我們員工的到崗率是百分之百。因為疫情，越南本地人開始搶購大容量的冰箱，彌補了我們封城兩個多月之間損失的訂單。"李成說，這一次是幹勁滿滿地返回越南工作。
當新冠死亡病例出現明顯下降趨勢之後，越南開始採取措施促進經濟復甦：政府延期徵收部分稅金，企業為留住員工而漲薪，並積極為員工申請疫苗接種。
今年5月29日，李成從廣州白雲國際機場起飛，順利落地越南胡志明市。他入境時不再需要提供任何防疫證明了。5月15日，越南向國際遊客重新開放邊境，重啟國際旅遊。自5月18日起，越南取消所有旅客起飛前和抵達後的核酸檢測要求。
另一個需要提升的是港口"通關"速度。由於近來經濟逆勢增長，越南部分港口吞吐量猛增，等待卸貨的貨櫃排起長隊。
張明（化名）是中國某紡織企業駐越南的總經理，他負責的三家工廠僱傭了近8000名員工。最近，工廠急需的化學纖維和紡織助劑在運抵胡志明市後，遇到了滯留數日難以清關提貨的問題。張明告訴"全球報姐"："吉萊港是胡志明市最大的進出口港口。由於經濟反彈，港口貨櫃的進口貨物在超負荷運轉。貨運繁忙，導致我們提貨的時間也延長了。"
越南海事局的數據顯示，今年1至3月，越南港口貨物吞吐量近1.8億噸。其中，貨櫃吞吐量超620萬標準箱，同比增長6%。5月7日，為了提升海港體系的樞紐的作用，越南交通運輸部將海靈內陸港、黃成內陸港、龍邊內陸港等10個新碼頭納入越南港口名錄。
如果說疫情讓"越南製造"有所降速，烏克蘭戰事則給越南的進出口貿易帶來一場噩夢。俄烏危機以及制裁將減緩越南對俄進出口的商品轉交和接收進程，增加運輸成本等。此外，俄羅斯盧布貶值，也會影響越南出口商的外匯收入。
