研究人員稱他們設計的新型NMC532電池使用壽命可長達上百年，里程達400萬英里。
現在的電動車使用幾年後需要更換電池，這是很大的一筆開支。與特斯拉（Tesla）公司合作的一位研發人員稱，他們團隊新開發的電池夠讓汽車跑400萬英里，使用壽命長達100年。
與特斯拉公司合作多年的研究員、加拿大戴爾豪斯大學（Dalhousie University）教授傑夫·達恩（Jeff Dahn）稱他新研發的電池可以使用上百年。他的研究報告5月9日發表於《電化學學會雜誌》（Journal of the Electrochemical Society）。
據福布斯（Forbes）報導，特斯拉中國工廠Model3車型使用的是磷酸鐵鋰（LFP）電池，與其它常見的鋰離子電池相比，其能量密度較低，但是成本低、壽命長，而且也更安全。據信磷酸鐵鋰電池可充放電多達1.2萬次。而達恩發明的電池也是基於鋰離子，但含有5:3:2的鎳、錳、鈷等成分，因此被稱為NMC532型電池。
去年特斯拉Model Y車型使用的電池從NMC811（即鎳、錳、鈷比例為8:1:1）換成了NCMA電池，它含有鎳、錳、鈷、以及鋁，其能量密度高於磷酸鐵鋰和NMC811電池，因此適合長里程的車型使用，不過價格也更高。
最新的這種NMC532電池則是在已有的各種電池基礎上再前進了一大步。達恩稱他們設計的這種NMC532電池，在充放電近2,000次後，電池的容量都沒有下降。研究報告由此推測，這種電池可以使用上百年。部分原因是它採用了單晶體陰極技術，而不是像其它電池所使用的多晶體陰極，因此在充放電過程中不會太快地分解。
不過，顯然他們沒有對這種電池測試過一百年的時間。其實汽車本身的壽命遠達不到百年，一輛汽車終身也不用跑400萬英里。美國汽車的平均壽命為12年，平均終身行駛16.8萬英里。所以，專家認為這種電池可以推動「汽車到電網」（vehicle-to-grid）概念的發展，也是家庭蓄電池的上好選擇。
「汽車到電網」指的是，希望未來汽車的電池能夠把從綠色能源，比如太陽能、風能所產生的電力，回輸給城市電網。◇#
