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美國已提供2.3萬噸武器:女將軍指揮馳援烏克蘭

近日,美國運輸司令部(USTRANSCOM)發布了一組數據:截至5月底,已向烏克蘭提供了大約2.35萬噸武器裝備,同時將1.6萬名美軍士兵運到了歐洲,執行北約東翼增強警戒任務。

數據顯示,運輸這些裝備和人員使用了飛機486架次,貨輪20班次,火車50列,貨運卡車1500車次。總計5200萬磅(23586噸)的物資包括:

23942枚單兵反裝甲系統;16106名軍人;5966萬發輕武器彈藥;7888件輕武器;17萬發炮彈;90門榴彈炮;1468枚防空飛彈;1033套單兵防空飛彈系統;33部雷達;6.8萬件防彈衣;4.8萬頂頭盔和9架直升機。

6月7日,美國防部稱,援助給烏克蘭的首批4套M142「海馬斯」高機動火箭系統已運抵波蘭/烏克蘭邊境。據媒體報導,過去的一周,有超過100架次的C-17和C-5M運輸機在波蘭東部的熱舒夫機場降落。

6月10日,美國運輸司令部司令傑奎琳·范·奧沃斯特空軍上將(Jacqueline Van Ovost)召集下屬的5個組成司令部負責人開會:部署下一階段全球支援計劃。

正中是美國運輸司令部徽章,其他5個由左到右分別是:陸軍:軍事地面部署和分配司令部(SDDC)、海軍:軍事海運司令部(MSC)、空軍:空中機動司令部(AMC)、聯合運輸儲備單位(JTRU)、聯合賦能能力司令部(JECC)。

范·奧沃斯特上將稱:「我們提供援助的速度和可靠性表明了美國對烏克蘭的堅定支持。在物流方面我們擁有其他國家不具備的戰略優勢。我們也感謝盟友和合作夥伴的協助,因為他們為我們提供了諸多便利,並且創造了一個強大的戰術後勤分發網絡。」

范·奧沃斯特上將回顧了近期歐洲部分的工作:「大部分M1A2『艾布拉姆斯』主戰坦克、 M2『布萊德利』戰車和M109『帕拉丁』火炮及彈藥、油料和重要物資由陸軍的SDDC和海軍的MSC運輸;在486架次的空運任務中,空軍的AMC承擔了60%,民用後備航空隊(CRAF)承擔了40%,我們與商業航空夥伴有著廣泛而牢固的聯繫。」

6月10日,美國決定再向烏克蘭提供價值10億美元的軍事援助,包括:

6500枚「標槍」反坦克飛彈;1.5萬枚「毒刺」防空飛彈;108門M777榴彈炮、22萬發155mm口徑炮彈;200輛M113裝甲運兵車;300輛「悍馬」;4套「海馬斯」火箭系統;121架「鳳凰幽靈」無人機;700架「彈簧刀」無人機;20架米-17直升機。

6月13日,美防長奧斯丁表示:已準備好向烏克蘭提供保護其主權領土所需的「一切援助」。他還說:「美國和其他國家將繼續努力,儘可能快地為烏克蘭爭取到儘可能多的東西」。據媒體預測,最新的多國援助可能多達「1000門榴彈炮和300套多管火箭系統」。具體數據將在6月15日召開的烏克蘭國防聯絡小組第三次會議上確定。

人物介紹:傑奎琳·范·奧沃斯特

2021年10月22日,美國空軍空中機動司令部(AMC)司令范·奧沃斯特上將接替退役的史蒂芬·里昂斯上將(StephenLyons),成為美國運輸司令部第14任指揮官,她也是第一位擔任這一職務的女性將領。

2021年8月,范·奧沃斯特上將在空中機動司令部作戰指揮中心(斯科特空軍基地),檢查「盟軍避難所」行動的執行情況。

由於美國政府的草率決定和阿富汗政府軍的意外潰敗,使得撤離喀布爾的任務異常緊迫。范·奧沃斯特上將指揮空中機動司令部和民用後備航空隊的飛機快速行動,在運輸高峰,一周內運走了大約17000人。

2020年8月21日,范·奧沃斯特晉升上將軍銜,接替退役的瑪麗安·米勒上將(MaryanneMiller),成為美國空軍空中機動司令部(AMC)司令。

2019年,范·奧沃斯特中將與當時的參聯會副主席保羅·塞爾瓦上將一起接收一架KC-46A「飛馬座」加油機,後者也擔任過美國運輸司令部司令。

2015年1月,范·奧沃斯特准將陪同參聯會主席馬丁·鄧普西上將在北約總部開會,當時她的職務是聯合參謀部政治軍事副主任(負責歐洲、北約、俄羅斯事務)。

2010年-2012年,范·奧沃斯特上校是第89空運聯隊(89th AW)指揮官。該聯隊專門為美國總統、副總統以及白宮或軍方高層人士提供全球特種空運及相關後勤、通信服務。通常迎接美國總統進出「空軍一號」的上校,就是這個聯隊的指揮官。更早之前,范·奧沃斯特中校還擔任過「空軍二號」飛行員。

個人簡歷:

傑奎琳·范·奧沃斯特上將,美國運輸司令部司令。1965年出生,1988年畢業於美國空軍學院,航空工程學士。因伏地挺身不合格推遲一年成為軍事飛行員。

她最初是C-141運輸機飛行員,1991年解除女性不得飛行戰鬥機的禁令後,她於1993年成為F-15飛行員,後在愛德華茲空軍基地成為試飛員。

飛行等級:特級飛行員

飛行時間:4300小時

駕駛機型:T-1A、T-37B、T-38A/C、C-141A/B、F-15B/D/E、F-16B、A-10C、C-23A(肖特330-200)、KC-135R、C-17A、C-32A(「空軍二號」波音757-200)、C-12C(比奇「超級空中國王」)、C-37(灣流V)、C-21(李爾噴氣35A)、C-37B(灣流G550)、KC-46A。

責任編輯: 李廣松  來源:21世紀軍工評論 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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