換備胎看似很簡單，但是很多人在自己上手操作的時候卻狀況百出。因為雖然操作看起來簡單，但是有很多小細節需要注意，否則操作起來並不會十分順利，有時候甚至會發生危險。
不過換備胎也沒想像中那麼難，因為操作本身並沒有太大技術含量，只要注意一下流程和操作要點就可以從容應對了。而今天我們就來聊聊換備胎的流程以及過程中需要重點注意的6個事項，如果能掌握住這些，那麼換備胎就非常輕鬆了。
1、前期準備：停好車，做好安全防護
這個非常重要，這是我們能安全更換備胎的前提。但很多司機恰恰忽略了這最重要的一個環節。在這個環節我們要注意下面幾點：
把車停在安全的地方，比如高速上爆胎了，一定要把車開到路肩，如果在快車道換備胎，估計備胎沒還完咱的名字就先在戶籍系統里被換掉了。
停好車後拉緊手剎，打開雙閃，放好三腳架。
夜間換備胎一定要把工具箱裡附帶的反光背心穿好，讓其他車輛能看到在路邊賣力擰螺絲的你。
如果車上有其他成年人，請他在旁邊給你放哨，這主要是防備那些犯迷糊的司機。
以上幾點很重要，這是我們能安心換備胎的前提。
2、拿出備胎和工具包，放好千斤頂和備胎
備胎和工具包、千斤頂一般都在後備箱裡，這個不需要多說了，大家一看就知道怎麼操作。需要特別說明的是一些車千斤頂是卡在卡槽里的，這是為了避免汽車行駛中千斤頂來回移動。但是很多車主不知道怎麼取下來，其實方法很簡單，你把千斤頂松一下就可以拿下來了。
這裡需要注意的是一定要把千斤頂頂在合適的位置，因為千斤頂頂錯地方是很危險的，輕則導致車輛損壞，重則導致升起車輛後千斤頂滑脫。所以一定要把千斤頂頂在合適的位置。
那千斤頂到底頂在哪裡呢？對於絕大多數家用車來說千斤頂的支撐點都在上圖四個紅圈的位置，而且廠家一般都會把支撐點用特殊的標記給做出來，我們只需要在這些區域尋找就行了。
比如大多數車輛千斤頂上方都有一個凹槽，像上圖這樣。那麼這些車的支撐點一般都是下面這種樣式的。
車身下方能找到一條凸起的拼接縫，這是車身底盤和側圍的拼接縫，強度很大，把千斤頂的凹槽卡在拼接縫上就可以了。
千萬注意，千斤頂不能頂在懸掛的連杆上，因為懸掛連杆主要承受推拉力，而千斤頂對其產生的是彎折力，懸掛連杆很難承受這麼大的力，有可能導致連杆彎曲。
另外還有一點很重要：記得把備胎放在底盤下面，這是一個保險措施，萬一千斤頂滑脫還有備胎能支撐一下。
3、先擰松車輪螺絲，然後撐起千斤頂
千斤頂放好以後別急著撐起，先用扳手把車輪固定螺絲擰松。因為這個螺絲特別緊，如果你撐起車輪以後再擰的話只要一用力懸空的車輪就會跟著轉，根本擰不動螺絲。所以需要在車輪接觸地面的時候先把螺絲擰松。
4、千斤頂的用法
我相信絕大多數人都知道千斤頂怎麼用，如果你真的不知道，那請看上圖，看完再不會的話咱就叫救援吧。
5、車輪撐起的高度要注意
擰松車輪螺絲以後我們就可以用千斤頂把車輪給撐起來了，這時候要注意車輪撐起的高度。撐太低了拆裝車輪不方便。撐太高了車身扭轉嚴重，而且千斤頂滑脫的風險會大大增加。
那麼車輪撐起多高才合適呢？這就要看你的備胎類型了。如果是非全尺寸備胎，那麼只需要讓爆胎的車輪離開地面即可，因為非全尺寸備胎直徑很小，只要原車輪胎離地，那麼這個高度是足夠輕鬆裝上備胎的。
如果你的車是全尺寸備胎，那車輪起碼要離地5厘米，因為車輪爆胎以後直徑會變小，小於備胎的直徑，如果只撐到輪胎離地，那麼裝備胎時其離地間隙就不夠了。
6、換好備胎，擰緊螺絲
擰螺絲的時候一定要注意，先用手把螺絲擰進去一定距離然後再用扳手擰。因為有時候螺絲的螺紋沒對準，如果用扳手直接擰的話很容易把螺紋擰壞。而先用手擰的時候如果螺紋沒對準你是擰不動的，這時候我們就知道沒對準。
接下來就是按照對角線的順序依次把螺絲擰緊，但是不要一次擰到位，應該每個螺絲擰一點，循環幾次直到全部擰緊。
如果能注意這些要領，那麼換備胎其實也沒想像中那麼麻煩。
