德國總理肖爾茨成為新冠疫情爆發以來首位訪問北京的七國領導人之一，陸媒報導，肖爾茨抵達北京時，歐洲空客在北京簽署了新的採購合同，預計中方將購買140架空客飛機，總金額170億美元。
而這次隨同肖爾茨訪華的包括大眾汽車、西門子公司、德意志銀行、寶馬、阿迪達斯、拜爾等多位德國商界代表。
而在數天前，肖爾茨不顧內閣及執政聯盟中的反對聲浪，推動通過了漢堡港中資入股的交易，允許中遠集團收購漢堡港一個碼頭的24.9%股權。
中共採取經濟利益分化歐美
旅美時事評論員唐靖遠分析指出，「肖爾茨訪華並不是中共所謂的大外交勝利，準確一點說，只是中共一貫金錢外交或訂單外交，在德國身上起到了一定的誘惑效果而已。」
唐靖遠表示，不同於美中競爭間強調價值觀和意識形態上的對立，中共對美國盟友刻意採取務實外交，也就是經濟上的收買。
「中共它其實是利用經濟的槓桿，想要來撬動美歐盟友之間的這種政治聯盟，同時也為自己尋找一個可以獲得西方技術的非美國渠道，這個符合中共把德國為首的歐洲視為第三極的戰略，實質在分化歐美，削弱美國的影響力和領導地位。」他說。
旅美時事評論員王赫認為，肖爾茨在此時機點訪華，給了中共大做文章的機會，「習近平剛剛三連任、二十大結束的敏感時期，肖爾茨作為西方大國元首訪華，提供了中共大做文章的機會，與此同時，包括170億美元的飛機合同、同意德國BioNTech疫苗使用，中共在經濟上做出讓步。」
美中競爭加劇德向中靠攏未必有利
正值美國將中國視為國家安全最大威脅，歐盟視中共為系統性、制度性競爭對手，並重新考慮對華關係之際，德國總理訪問中國在德國內外引發關注與擔憂。
「中共它面臨著美國越來越大的經濟和科技脫鉤，它迫切地需要尋找一個替代，而德國它現在被視為最佳的替代對象。」唐靖遠說，美國對中共發起的科技戰與科技脫鉤，相當在中國市場騰出空間，讓德國試圖填補這個真空。
唐靖遠認為，德國似乎採取了「安全靠美國，經濟靠中共」的模式，而這種模式短時間有吸引力，隨著中美戰略競爭加劇，中共露出其擴張本性，這個模式會迅速地失去吸引力，「肖爾茨這一次的投機之舉，恐怕很難避免讓德國在未來再一次造成戰略被動，如同過去將能源依賴於俄羅斯是一樣的。」
肖爾茨談及台灣與新疆令中共惱火
肖爾茨所領導包括社民黨、綠黨、自民黨的聯合執政協定中，表達了制定新的對中國戰略的共識。據德國《商報》報導，由德國外交部主導的對華戰略文件，預計將於2023年春季正式出台。
王赫說，肖爾茨這次出訪，未必表明肖爾茨政府的對華政策上將進行重大調整，如同2017年中共十九大結束，美國總統川普訪華，當時也是招致批評。但川普回到美國開始發起貿易戰，搞得中共措手不及，「這一次肖爾茨訪華後，在明年預計出台的對華政策，會不會扮演一個類似的驚奇呢？這是值得關注的事情。」
肖爾茨在與李克強的記者會上談及人權、俄羅斯侵略烏克蘭及台灣等議題。
王赫說，肖爾茨強調台海問題必須通過和平解決，以及德國對新疆人權問題的關注，「肖爾茨這兩個觀點，讓中共很惱火，肖爾茨通過這種方式對中共施加了一定的壓力。針對中共想搞個國際統一戰線，它覺得德國是可以著手的目標，但是肖爾茨回應，其實是讓它碰了一個軟釘子。」
