圖為2021年12月27日，杜勒斯國際機場（Dulles International Airport）的旅客正在等候辦理登機手續。
美國的各大航空公司和機場，都正在為感恩節假期的乘客激增做準備，預計航空旅行者人數將達到三年來的最高水平。
旅行集團AAA公司評估說，在感恩節假期期間，會有近5,500萬美國人出門，通過公路、航空和鐵路旅行。而航空旅行人數將恢復到2019年COVID-19（中共病毒）疫情之前的99%左右的水平。
旅遊數據公司OAG的高級分析師約翰‧格蘭特（John Grant）對此表示：「我預計，大多數航班都會非常滿。所以想找到一個座位……可能會變得相當困難。」
厭倦了與疫情有關的封鎖措施之後，隨著疫情的緩解，美國人渴望走出家門，進行更多的旅行。然而，人員和飛機的短缺，已經限制了航空業短期內提高運力的能力，並導致了航班座位的短缺、票價的飆升。
在周一（11月21日），來自康乃狄克州的38歲的埃里克‧法布里肯特（Eric Fabricant）從紐瓦克國際機場飛到舊金山度假。他為機票花費了800美元，而在兩年前，票價只需250美元。
他說：「我一直有點擔心飛機會延誤，因為我覺得航空公司現在不那麼可靠了。」他還提到，很擔心在變得更擁擠的飛機上會接觸到COVID-19。「只好敲敲木頭（Knock on wood。英語俚語，意為用指節敲敲桌面等木製品可以確保好運、甩掉壞運氣），看老天保佑了。」
感恩節前夕的周三（11月23日），往往是旅行最繁忙的一天。然而，遠程工作的選擇，使許多美國人能夠延長他們的旅行時間，以避開最後一天的高峰期。
代表美國主要航空公司的行業貿易組織（A4A）的高級副總裁莎朗‧平克頓（Sharon Pinkerton）就此評論說，新的旅行模式也有望緩解航空公司的營運壓力。然而，A4A和分析家們仍然建議旅行者：保持耐心，提前到達，以便有更多的時間進行安檢。
美國交通部長皮特‧布蒂吉格（Pete Buttigieg）周一在芝加哥奧黑爾機場（Chicago O』Hare Airport）的一個活動上表示：「我們很高興（旅行）需求正在恢復。我不會說我們已經走出了困境……但我對本周將有一個良好開端的預測，仍持謹慎樂觀的態度。」
美國聯合航空公司（United Airlines，簡稱美聯航）預計，11月18日至30日的客運量將超過550萬人次，幾乎與2019年持平，與去年相比增長約12%。該航空公司還預計，11月27日是疫情發生以來最繁忙的一天。
達美航空（Delta Air Lines）表示，預計在今年11月18日至29日的感恩節假期，將會有近600萬名乘客乘坐飛機，該數字略低於2019年同期的旅客總數。
根據航空分析公司Cirium的數據，與2019年相比，在為期8天的感恩節旅行期間，航空公司營運的國內航班數量，已經減少了13%。
雖然在此前，航班的延誤和被取消曾破壞了很多美國人的夏季旅行計劃，但多家航空公司均表示，他們已經為迎接11月份的第四個周四（11月24日）的感恩節旅遊高峰，做了更好的準備。
美聯航透露說，今年將按計劃招聘15,000名員工；而達美航空表示，它已經削減了航班時刻表，並增加了登機時間。據行業協會A4A估計，目前主要航空公司的飛行員數量，要比疫情之前增加了10%。聯邦官員說，他們也有足夠的人員來處理假日旅行事務。
錢包將受到衝擊
減少的航班和旺盛的需求，正在使航空公司的票價飆升。根據旅遊應用程式Hopper提供的數據，感恩節期間的美國國內機票價格，比去年高了17%，基本上與2019年的價格一致。國際航班機票的價格，要比2019年高30%。
與此同時，對包括公共汽車和火車在內的、價格較低的旅行方式的需求也在上升。
美國汽車協會（AAA）估計，將有超過140萬旅客乘坐巴士、火車或遊輪出門旅行，去過感恩節。這比2021年增加了23%，占2019年數量的96%。
根據地面和空中旅行預訂網站Wanderu的數據，巴士和火車的預訂比例，已經從2021年的各自一半，變為2022年的65%比35%。
城際巴士服務FlixBus在給路透社的一份聲明中說：「在巴士旅行領域的競爭，從未像現在這樣激烈。早在今年6月份，該公司就收到了感恩節旅行的預訂，比2019年提前了三個月。」
