圖為2022年6月22日，格蘭霍姆在白宮每日新聞發布會上發表講話。
周三（12月7日），兩名資深共和黨議員對美國能源部提出強烈批評，因為該部門給微宏集團（Microvast Holdings）撥款發展業務，而該公司有中共背景。
10月，總部位於德克薩斯州的微宏集團和通用汽車公司宣布，收到了美國能源部提供的2億美元撥款，幫助它們在田納西州建立一個新工廠，生產鋰離子電池組件所需要的聚芳醯胺隔膜。
路透社報導，美國眾議院科學委員會首席共和黨眾議員弗蘭克‧盧卡斯（Frank Lucas）表示，微宏集團近80%的資產在中國，2021年61%的收入來自中國。
盧卡斯在給能源部長格蘭霍姆（Jennifer Granholm）的信中寫道：「給一家明知與中國共產黨（CCP）有聯繫的公司撥款，引發了民眾的嚴重擔憂，即能源部是否可以保護美國納稅人資金免受中共剝削。」
能源和自然資源委員會的最高共和黨參議員約翰‧巴拉索（John Barrasso）也寫信給格蘭霍姆說，微宏集團「與中國（中共）緊密相連」。他認為該撥款明顯違背了總額為1萬億美元的《基礎設施投資和就業法案》
去年11月，微宏集團和通用汽車表示，他們將合作「開發專門的EV電池隔膜技術，並在美國建立一個新的隔膜工廠，預計將創造數百個新工作崗位。」微宏集團表示，兩家公司正在為該項目投資3.04億美元。
隔膜的作用是將電池中的陽極與陰極分開。通用汽車表示，它將為微宏集團提供其現金的隔膜技術。兩家公司計劃進一步提高電動汽車的安全性、充電和電池壽命。
美國能源部表示，「微宏集團是一家美國電池公司」，由於獲得了這筆撥款，「它不再需要依賴中國（中共）來建立製造設施」，並且「將允許微宏集團在國內建設隔膜生產廠。」
超過200家公司申請了能源部28億美元的撥款，其中有20家公司獲得了撥款。
根據美國8月批准的一項4,300億美元的氣候法案，7,500美元的電動汽車稅收抵免要求更高的電池礦物和組件採購要求，旨在逐步淘汰來自中國等國家的產品。
微宏和通用汽車沒有立即回應路透社的置評。
