養一輛車確實不簡單，好不容易熬過了車輛在夏季時出現的散熱問題、空調問題，進入冬季之後又要面臨冷啟動困難、車窗起霧、各種油液的粘度變大等問題。今天，軲轆哥和大家聊聊汽車在冬季的用車和保養小知識，乾貨很多，建議收藏。
對於冷啟動困難，老司機們會告訴你怠速原地熱車的技巧，理由就是發動機處於較高溫度的時候更適合工作。而實際上，這種方式的效果有限，而且汽油還可能因為燃燒不充分而產生積碳，同時存在浪費汽油和時間的問題。
實際上，現在大部分汽車搭載的發動機都採用了電噴技術，該技術可以保證在不同溫度狀態下，整車可以實現比較精準的控制燃燒。一般而言，啟動車輛後30s至1min後，待發動機轉速平穩後掛低速檔，保持轉速始終在3000rmp以下，等待水溫上來之後就可以正常開車。值得一提的是，冬天儘量避免短途行車，如果到了目的地後水溫還沒上來的話，對發動機有一定的磨損。
發動機在冷啟動時對車的磨損是平時的兩倍，氣溫降低也會讓機油粘度變大，發動機阻力會更高，因此機油的使用情況非常值得關注。
在機油的選擇上，軲轆哥建議處於北方的車主選擇SAE標號為「0W-XX」的機油，如0W-20，0W-30或5W-30標號的機油。「W」代表機油的低溫流動性，「0W」代表機油的冰點為-35℃。而南方地區的車主可以選擇5W-30或者5W-40的機油。
冷卻液對發動機的正常運轉同樣重要，在寒冷氣候停車時，冷卻液可能會出現結冰，從而導致散熱器脹裂和發動機氣缸蓋被凍壞，因此也要及時更換。普通防凍液的更換周期為2年，長效防凍液的更換周期可以達到5年以上。
相信很多車主在冬季開車時會遇到車窗起霧的現象，這種現象的出現主要是因為車內外的溫度差較大。如果霧氣太嚴重，會阻擋駕駛員的視線，存在一定的安全隱患。
一般而言，用冷氣吹風擋玻璃，確實能起到除霧的效果，但對車內人員並不友好。軲轆哥分享一個除掉霧氣的方法：開車前提前開暖風，讓車內慢慢變得乾燥，這樣車內可以在很長一段時間內不會起霧。同時，建議不要打開外循環，以免車內外溫度過大，引起駕駛員不適。此外，可以打開兩邊的窗戶，車內的空氣會形成對流，從而降低車內外的溫度差，霧氣自然慢慢消失。
另外，北方冬季的路面會出現積雪、結冰等現象，使得輪胎的抓地力會變弱。軲轆哥建議，當在有冰的路面行駛時，車輛儘量保持直線行駛，不得不超車時，也要與被超車保持足夠的安全距離。遇到側滑時應順著側滑方向輕打方向盤，等到車身回正之後再緩慢減速，切忌猛踩油門加速和急打方向盤。
寫在最後
新車使用上比較新的技術，面對嚴寒時可能不會有太多的壓力，但對於老車來說，在冬季很容易就出現故障，一些保養小技巧就顯得很重要。
