中國這個全球最大的汽車市場需求正出現放緩跡象。中國乘用車零售銷量1月大幅下降37.9%，主因包括企業因農曆新年假期時間較早而停業，還有全國範圍內的車輛購置稅減免和電動車補貼到期。而中國汽車市場長期依賴地方政府各種激勵措施來鼓勵購買。
上海市一家汽車經銷商的技工正在檢查新到車輛的狀況。
據美國《華爾街日報》報導，中國乘用車市場信息聯合會(簡稱：乘聯會)周三公布顯示，中國汽車生產商和經銷商今年1月銷售乘用車130萬輛，比去年12月下降40%。
同時，1月份，電動汽車和插電式混合動力汽車零售銷量較上年同期則下降6.3%，至33.2萬輛，一改2022年期間每月兩位數至三位數的百分比增長局面。
中國大宗商品市場復甦力度也弱於預期。《華爾街日報》報導指，雖然華爾街仍認為，尚未釋放的中國需求是今年大宗商品市場的一個看漲因素，但情況卻越來越不明朗。儘管許多投資者預計中國的重新開放將最終刺激對能源和金屬的需求，但花旗、道明證券等公司分析均表明，中國在疫情重新開放後期待的繁榮景象並未出現。
