今年1月中國各地陸續發布了大基建開工的項目，今非昔比，今天的天量基建能象2008年一樣再次拉動中國經濟嗎？
昔日銷量冠軍威馬汽車已經裁員減薪，正瀕臨倒閉，威馬之外，已有多家新能源車企瀕臨破產。
在西方制裁之下，俄羅斯石油和天然氣收入猛降，盧布對主要外幣跌至近10個月低點。
繼美國和歐盟之後，加拿大也已啟動對TikTok展開調查。
天量大基建來了
中共發改委在2023年的報告裡面，提到了今年穩增長的手段，其中重要的一項就是基建。
文件一發布，今年1月份各地就陸續發布了大基建開工的項目，投資額，目標增速，都超過預期。
來源「櫻桃大房子」的文章發現稱，光深圳一個城市，規劃就要達到1萬億的規模，連深圳這種產業集中的一線都需要靠投資拉動了，更別說二線。
這個基建主要還是傳統基建，按照廣發宏觀的數據，新基建（5G，新能源等）占比只占15%。
從三駕馬車的角度看，去年的消費非常的萎靡，本來消費一直是占增長的大半，2021年超過64%的占比，可到了2022年，中國經濟增長的主要驅動力變成了投資驅動，消費貢獻僅1%，而過去三年平均值都為3個百分點。
原因大家都明白，因為中國的家庭收入增長變慢了，大環境又存在不確定性，很多人都把錢存起來，都不去消費了。
經濟要快速增長，投資依然是最好的動力。
三點原因：
第一，因為消費不可控，這是自下而上的。
第二，投資可控，這是自上而下。
這是各個地方主導，直接可以砸錢，見效很快。各個地方能上馬的項目肯定就會陸續上馬，能開工的工程，今年都會陸續開工。
第三，消費產業極其落後。
消費領域中國幾乎沒有本土的國際大牌，歐美日品牌霸占全球前十零食提供商，包括阿爾卑斯，奧利奧，德芙，士力架，箭牌口香糖，費列羅，樂事薯片，養樂多，好麗友，哈根達斯，雀巢....太多了。
中國的酒店品牌很少走出國門的，國內的地產商合作的大酒店，基本都是歐美的品牌。
星巴克，肯德基，麥當勞，漢堡王之類的是開到全世界的，我們也沒有一家像樣的全球連鎖餐廳。
從兒童用品，奶粉，紙尿褲到安全座椅，國內的中產幾乎都在用外國貨。
天量基建+配合放水，再拉動房地產的增長，各個地方再賣地回款，去填坑還銀行的債，這就是一個循環。
2008年有一個4萬億的天量貨幣，這些錢基本上也都流入到基建的投資裡面去了，給城市面貌帶來翻天覆地的變化，高速公路，高鐵，地鐵修的飛起，不光是基建產業鏈上的人賺錢了有錢消費了，同時這些基建配套也給房子帶來了高附加值，推動了房價上漲。
2012-2014年，各個地方又大力加槓桿，依託地方平台又搞了一大波基建，2015年和2016年，房地產又是一波大牛市。
這感覺，實在太熟悉了。
威馬裁員減薪瀕臨倒閉，中國新能源車市場慘澹
近日，中國社交媒體上傳出消息，指威馬汽車（WM Motor）已經準備實行全體員工「停薪留職」。網絡上流傳的聊天截圖則顯示，威馬市場部的人員已經被通知居家不辦公，但公司並未就離職賠償做出承諾。
陸媒「每日經濟新聞」23日就上述消息向威馬汽車在職的員工求證，對方稱「消息基本屬實。」同時，有威馬汽車前員工證實，一部分離職的員工一直未能收到賠償，就在2月13日都還有員工被無償勸退。
每日經濟新聞的記者實地探訪發現，位於上海市青浦區的威馬汽車大廈，雖然現在大堂區域還擺放著幾輛威馬W6、威馬M7等展車，但一樓大堂內並未開燈。大廈設置在一樓的服務台與前台均無工作人員，一片冷清，僅有一名保全在門口值守。
目前，威馬汽車生產基地——浙江溫州工廠和黃岡生產基地也都幾近停擺。威馬的員工披露，溫州工廠停產約有4個月了，員工的社保大概也有3個月沒繳了；黃岡工廠的員工的工資從去年10月開始一律扣發25%，員工的五險一金也已經不繳納了。
就在2019年，威馬還是中國新能源汽車銷量榜上的領頭羊，當年總計交付16876輛車，位居「新勢力」第二；但到了2022年11-12月，威馬實質上已經處於停產停銷狀態。
事實上，威馬汽車公司並不是近期唯一一家倒下的中國車企。
據公開的資訊，主打入門級「老頭樂」的雷丁汽車繼前不久自曝虛報業績之後，近日因吸收經銷商車款又遭經銷商集體舉報「欺騙招商」，已經欠產停產，走到了崩盤邊緣；另外，曾獲得騰訊和鴻海支持的拜騰汽車，已在武肺疫情流行之初就停止營運；恆大新能源汽車進入2023年也偃旗息鼓了。
近幾年，中國汽車市場競爭十分激烈，截至2019年有超過500家註冊的新能源汽車製造商，其中逾半公司已經倒閉或資金告罄，其中許多是必須向政府爭取補貼的小型車商。
中國疫情影響致去年虧損，鴻海富智康再注資越南子公司
鴻海旗下富智康24日公告，去年自結營收約93.94億美元，較2021年85.82億美元成長9.45%，不過去年虧損預估約7300萬美元。
其原因主要是去年11月，富智康在中國北方地區的生產活動因疫情受到不利影響，去年12月中國政府解除嚴苛的「動態清零」政策，也使富智康、客戶及供應商在中國營運不利。
富智康同時公告,全資附屬公司領賦將向越南子公司Fushan Technology再次投資，金額約2510萬美元。Fushan主要業務包括手機設備及例如耳機、智慧音箱及麥克風等音訊設備的製造、加工和組裝。
中國國有企業對政府收入的貢獻僅有美國的0.8%
2021年，中國國有企業資產總額308.3萬億元、資本權益86.9萬億元，營業收入占GDP65%，但2021年僅向各級財政上繳了5180億元的資本經營收入，僅占當年GDP的0.5%。從政府角度看，國有資本收益率僅有0.6%，收益率低到只相當於1年期LPR（貸款市場報價利率）的16%左右。
美國的國企數量不到500家，不到我們32.3萬家國企數量的0.15%，其營業額僅占GDP的5%，不到我們國企占比的7.7%，卻向美國各級政府財政上交了1163.6億美元占當年GDP5.1%的國有資本經營收入。
俄羅斯石油和天然氣收入猛降，盧布跌至近10個月低點
在2月24日莫斯科外匯交易中心，外匯兌盧布的匯率，持續上漲。其中美元升至75.9946盧布，歐元升至80.382盧布，2023年以來分別上漲了8.6%和5.4%。這兩個數值都是2022年4月以來的最高值。
俄羅斯石油收入從2022年7月份的每天6億美元下降到3億美元，而天然氣出口每天僅帶來約4000萬美元，比2022年上半年之前每天要少6000萬美元。
雖然對中國的能源出口雖然有所增加，但無法彌補失去歐洲市場的損失。
據德意志銀行分析師稱，與夏季的高位相比，俄羅斯的能源出口收入每天要損失了5億美元。
矽谷10萬人被炒！曝美科技業3大致命傷
美國科技業接連爆出裁員，包括微軟、亞馬遜、Google母公司Alphabet、美光等公司相繼宣布裁員，就連蘋果也傳出解僱數百名約聘人員。根據統計，去年矽谷已超過10萬人被炒。
報導指出，美國各企業已經變得過於巨大，彼此蠶食對方相同業務領域的情形日趨嚴重。以谷歌（Google）為例，其壟斷全球網絡搜尋引擎的9成，另外像是蘋果iPhone全球賣出超過20億支，Facebook每月有30億人使用，亞馬遜在美國電子商務的市占也達4成。
其次，美國企業內在的危機、巨大化帶來了文化蛻變，像谷歌在人工智慧（AI）和無人機領域，因與美國國防部接觸，招致了大規模的反對運動，報導分析，這些大企業應對多樣化的行動和責任跟著增加。
第三點則是全球加強監管，美國司法部已針對谷歌的網絡廣告業務提起訴訟，要求其拆分，顯示各企業的服務，正對各國的政治和社會造成影響。
繼美國和歐盟之後加拿大對TikTok展開調查繼
據路透社報導，周四，加拿大隱私專員辦公室在一份聲明中表示，聯邦隱私監管機構以及魁北克省、卑詩省和亞伯塔省的省級監管機構將審查TikTok的做法是否符合加拿大隱私法。
加拿大是繼美國和歐盟之後，又一個審查TikTok的國家。
因為在用戶數據處理方面的安全和隱私問題，TikTok受到了越來越多政府和監管機構的審查。
阿波羅網林億綜合報導
