但在對人工智慧表達出濃厚興趣的同時，作為「AI威脅論」支持者，馬斯克也對其存在感到十分憂慮。
「AI之風」颳得太猛烈，馬斯克也移情別戀了。
美東時間周六凌晨，馬斯克在推特上表示：
我曾經醉心數字貨幣，但現在鍾情人工智慧了。
但正所謂「愛之深，責之切」，在對AI表達出濃厚興趣的同時，作為「AI威脅論」支持者，馬斯克也對其存在感到十分憂慮。他曾表示：「AI+人類vs AI+人類是下一個階段，但隨著時間的推移，人類部分的相關性將會下降，也許會像我們的邊緣系統對我們的大腦皮層一樣。」
常年與監管機構起衝突的馬斯克還稱，監管部門應該對人工智慧（AI）領域進行監管。他在長達三個多小時的特斯拉投資者日活動接近尾聲時嘆氣道：
AI讓我感到壓力山大。
而且，當一位分析師問及人工智慧是否可以幫助特斯拉製造汽車時，馬斯克的態度並不那麼樂觀。他聲稱：
我認為人工智慧短期內不會幫助我們製造汽車。一旦那樣的話，那時我們任何人都沒有必要工作。
早在2020年7月，馬斯克就聲稱AI比人類「聰明得多」，並將在2025年超過人類。上個月，馬斯克還警告稱，AI是未來人類文明面臨的最大風險之一。
馬斯克對AI的濃厚興趣也遠遠不止紙上談兵。一周前，據媒體援引知情人士透露，馬斯克近期接觸了人工智慧研究人員，打算成立一個新的研究實驗室，開發「網紅」聊天機器人 ChatGPT的替代品。
事實上，馬斯克對OpenAI和ChatGPT的不滿已經不是一天兩天了。近幾個月來，馬斯克多次公開批評OpenAI的一些限制性安全措施，並表示OpenAI和自己創建它時的初衷背道而馳。
近幾個月來，馬斯克多次公開批評 OpenAI的一些限制性安全措施，這些措施能夠防止 ChatGPT生成可能冒犯用戶的文本。馬斯克的言論也暗示著，與 ChatGPT和微軟新推出的聊天機器人相比，他所開發的聊天機器人可能對具有爭議性話題的限制更少。
