但隨著中共領導人習近平進入第三任期，中共政壇全都換上「習家軍」，曾被寄予改革厚望的李克強也由李強接任。李強雖開出5％經濟增長的支票，並對中國未來充滿樂觀，但財信傳媒董事長謝金河直言，從5項指標就能看出中國今年的經濟榮枯。
謝金河引述李強說法，中國的人口紅利正在形成，發展動力仍然強勁，還有民營經濟發展環境愈來愈好，空間愈來愈大，「實現5%的經濟增長，不輕鬆，但可乘風破浪」。外國投資銀行似乎也對中國今年的經濟發展充滿期待。
謝金河指出，中國經濟學家任澤平也推算中國今年經濟會步入佳境，認為中國防疫全面鬆綁後，全球都在觀望中國解封後釋出的新動能。而這當中有幾個指標值得關注。
油價
2008年油價最高到147美元，2020年中國銀行原油平倉失利，油價大跌到負40.32美元；這次俄羅斯入侵烏克蘭，油價一度漲到133美元，現在又跌到65美元左右，中國的需求對油價有舉足輕重的影響力。
貨櫃航運運價
過去30年中國一直都是世界工廠、衡量運價的指標，不管是中國貨櫃指數（CCFI），或是上海貨櫃指數（SCFI）都參考中國運價。這一年來，全球貿易總量急降，最近以星航運停止鹽田港到歐洲航線，SCFI指數暴跌82％，歐洲線大跌88％，這也意味了中國製造業景氣急凍。
散裝航運的BDI指數
2008年中國經濟最火紅，基礎建設最旺的時候，BDI指數衝上11793，最近一度跌到530點，這包括海岬型，巴拿馬型，輕便型貨運運價的慘況，最近終於觸底彈升至1450。另一個是鐵礦砂價格有回升，但庫存壓力仍十分沉重。
象徵物價的CRB指數
2008年CRB指數在459.04，目前只有254.66，全球通膨壓力沉重，但如果看CRB指數，似乎看不出通膨壓力的沉重，顯然這次不是原物料帶動的通膨，而是薪資，服務成本推動。
通膨
美國正面對高通膨壓力，中國卻有通縮的疑慮，上個月，中國的CPI只有1％，但中國的PPI已經連續5個月出現負值，最近美國暴力升息，中國卻努力降息，人行上周還降准，這恐怕才是中國經濟最大的挑戰。
