2018年5月26日，上汽集團生產的MG汽車在江蘇連雲港的港口等待出口到美國。中美貿易戰升溫，時任美國總統川普宣布將對進口汽車徵收高額關稅。
上海汽車集團股份有限公司去年前三季度營收和淨利潤均大幅下滑。進入2023年，再次遭遇「開門黑」，一季度整車累計銷量大降。同時，該集團近日又陷入「降薪裁員」傳聞風波。
上海汽車集團股份有限公司（簡稱「上汽集團」）近日傳出將全員降薪，其中高管下調20%，部長下調15%，員工10%。上汽研發總院也將面臨全員降薪、裁員，甚至連加入不到一年的應屆生都可能被裁。
多位接近上汽集團的消息人士向界面新聞證實，內部的確有宣布將要啟動降薪，但尚未開始正式實施。另一名知情人士透露，除了降薪，上汽集團還將同步實施績效考核，如有不合格員工薪資下調比例將會更高。
此外，多位上汽集團內部人士透露，或將從工人開始變相裁員，高級經理以上可買斷年資。
4月7日，對於降薪裁員的傳聞，上汽乘用車方面向紅星資本局表示：「沒有接到裁員和降薪的消息。」
不過，一位汽車行業內部人士告訴《南方都市報》，過去兩年因為汽車行業競爭非常激烈，一些新能源車企高薪挖人，上汽為了留住員工也有被迫漲薪，導致人員成本也略有增加。
早在2月下旬，上汽通用就被傳有裁員計劃。上汽通用汽車曾在其微信公眾號平台發布聲明回應「上汽通用受銷量下滑影響內部籌備大裁員：計劃買斷45歲以上員工年資」的消息，稱並無裁員計劃。
上汽集團是中國四大汽車製造商之一，隸屬上海國資委。該集團所屬主要整車企業包括乘用車公司（榮威&名爵）、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。
業績方面，上汽集團將在4月29日發布2022年年報。不過從2022年前三季度看，上汽集團營收、淨利潤雙降。
2022年前三季度，上汽集團的總營收為5,274.09億元（人民幣，下同），同比下降4.58%；淨利潤為126.49億元，同比下降37.84%，是2011年以來的最低水平。
銷量方面，上汽集團7成以上的銷量都來自合資板塊，「合資興則上汽興」。然而上汽核心的合資板塊表現卻不盡如人意。
2022年，上汽集團銷售整車530.26萬輛，同比下降2.94%，連續第四年出現負成長。其中上汽通用全年銷量同比下降12.13%，在上汽集團的銷量占比22.07%；上汽大眾同比上升6.35%，集團占比24.91%；上汽乘用車同比上漲4.8%，集團占比15.83%；上汽通用五菱同比下降3.62%，集團占比30.17%。
進入2023年，上汽集團遭遇「開門黑」。
1-3月，上汽集團整車累計銷量為89.12萬輛，同比下降26.99%。其中上汽大眾同比下降31.67%，上汽通用同比下降32.36%，上汽通用五菱同比下降40.96%，上汽乘用車同比增長1.17%。
上汽集團寄予厚望的自主新能源汽車品牌一直「扶」不起來。
2022年，智己汽車累計銷售了4811輛，飛凡汽車的全年銷量為14,532輛。2023年1-3月，智己汽車的累計銷量為3765輛，其中3月為2007輛。飛凡汽車1月的銷量僅為250輛，2月進一步下跌至68輛。
股價方面，上汽集團2022年股價下跌30.15%，同期上證指數下跌15.13%，乘用車板塊下跌38.58%。
4月6日，中國乘聯會發布車市概述，今年以來累計零售427.5萬輛，同比下降13%；今年以來累計批發502.1萬輛，同比下降8%。
