汽油屬於易燃易爆物質，還極易蒸發，特別是在夏季的高溫天氣里汽油蒸發量會更大。那麼問題來了：夏季去給愛車加油，加滿會不會有危害呢？
其實汽車不管在任何季節，加滿油都不會有什麼額外風險的，因為這麼顯而易見的問題廠家在設計生產的時候肯定要考慮到的。
大家對加滿油最大的顧慮就是高溫天氣里高溫導致的汽油揮發、汽油體積增加會不會導致油箱被「撐爆」。其實這個問題幾乎是不會發生的。
首先說汽油體積的增加：如果你加油方式正確，那麼夏季即使把油箱加滿，也不會產生額外的危險，下面我們就來詳細分析一下。
汽油的熱膨脹係數為0.0012，也就是說1升汽油，溫度升高1℃，其體積會增加0.0012升。假設汽車油箱為60升，白天和夜晚汽油溫差達到10℃，那麼汽油的體積會增加0.72升。而這部分體積根本不會對油箱產生任何危害。
因為汽車油箱在標定時都會留出一部分安全容積，就是為了應付這部分膨脹的汽油的。比如額定60升的油箱，實際容積可能達到70升。只是工程師在油箱裡設計了控制閥，使得加油加到60升時就切斷了加油排氣管路，強行讓油槍跳槍，終止加油。
其次就是汽油的蒸發了，因為汽油非常容易蒸發，夏季高溫汽油蒸發更快，加太滿會不會把油箱漲壞呢？
答案是幾乎不會。
因為油箱並不是完全密閉的，在油箱最高處有一個保壓閥，閥上有一個通氣孔，它通過一根管子連著碳罐，碳罐是一個裝滿活性炭的塑料盒子。當汽油揮發時油箱壓力升高，保壓閥會暫時封閉住油箱，不讓汽油蒸汽跑出去。這時候你不用擔心，因為此時的壓力很小，完全在油箱的承受範圍內。
如果汽油的溫度繼續升高，導致更多的汽油蒸發，那麼油箱裡的壓力會繼續升高，當油箱內的壓力超過限定壓力後保壓閥就會被頂開，汽油蒸汽就會順著管路進入碳罐，活性炭把汽油蒸汽里的可燃物質吸附，剩餘的空氣則直接排放到空氣中。這樣油箱裡的壓力得到了釋放，壓力降低，保壓閥關閉，這樣油箱就可以一直保持在安全壓力下了。
剛才我們說「幾乎不會」，那就是說還是有可能出現憋壞油箱的情況的。
那什麼時候會出現這個情況呢？就是碳罐出現故障的時候，油箱裡的壓力無處可泄，這時候汽油繼續蒸發的話情況就比較危險了，輕則導致油箱被撐變形，重則導致某些薄弱的部位直接被撐爆，汽油泄漏，這就比較危險了。
結論：
如果你的愛車沒有出現故障，而且加油時加到跳槍就終止加油，不強行多加、不過度湊整，那麼即使是炎炎夏季，給愛車加滿油也不會有什麼危險。
但是話說回來，汽油那麼容易揮發，又有危險性，在炎熱的夏季想讓油箱加滿且不出問題，那必然要廠家對各種可能出現的情況進行充分的考慮和設計，同時花費一定的成本來達到目的。但各個廠家的設計研發經驗不同，對品質和成本把控的理念不同，這就導致我們有時候不得不懷疑：廠家雖然考慮到了，但他解決問題的水平和方案是否真的能經受起現實中各種不確定性因素的考驗嗎？
我覺得沒那麼絕對，起碼我聽說過或者經歷過的一些事情告訴我有些情況下確實會有意外出現。
比如我聽說過這樣的情況：某車主把油箱加滿後把車停在大太陽下面，而且車身是傾斜的，結果等到來開車的時候發現汽油泄漏了，地上一股汽油味和汽油揮發後留下的痕跡。為什麼會出現這樣的情況呢？原因很簡單：汽車斜著停導致汽油液面淹沒了油箱通氣管的管口口，汽油在高溫下不斷蒸發，當油箱內的壓力高到一定程度後液態汽油就會在壓力的作用下被壓到碳罐里，最終導致汽油泄漏。
所以我給各位一些建議，當然這些建議不一定完全正確，但我個人認為起碼不會讓情況更加惡劣，建議如下：
1、夏季高溫天氣油箱可以加滿，但前提是按規定的操作去加油。比如加到自然跳槍後不要再強行大量湊整，一般湊個三五塊還能勉強接受，湊整太多的話會壓縮油箱的安全餘量空間。
另外一定要保證汽車的碳罐狀態良好，不然油箱裡的蒸汽排不出去不管你油加的多還是少都有安全隱患。
2、如果愛車不經常開，油箱加滿停放或許會更合適。因為夏季氣溫高，汽油蒸發速度會更快。雖然碳罐可以吸附蒸發的油氣，但碳罐的容量是有限的，汽車不開的話碳罐大概在一周左右就能達到飽和，到時候多餘的汽油蒸汽就會向外泄漏，不僅不環保，而且會有安全隱患，也會使油箱裡的汽油產生更多損耗。
而多加些油為什麼能減少汽油的損耗呢？我是這麼理解的：汽油儲存在油箱裡，白天由於氣溫高，汽油會升溫，汽油溫度越高蒸發越快。但到晚上氣溫降低，汽油溫度會再次下降，蒸發速度會放緩，甚至停止蒸發。而油箱裡的汽油越多，白天升溫越慢，蒸發量就會減少。
3、愛車加滿油後儘量停在平整的地面，以避免汽油液面淹沒通氣孔造成汽油進入碳罐。要知道汽油一旦進入碳罐就會導致碳罐失效，更換碳罐也要好幾百塊錢。不過現在很多車油箱上有不止一個通氣孔，這就很好地降低了停在不平整地方產生汽油泄漏的風險。
4、去加油站加油，打開油箱蓋之前最好先觸摸一下加油機上的靜電釋放按鈕。因為打開油箱蓋的瞬間可能會有部分汽油蒸汽從加油口溢出，萬一手上有靜電，且剛好與加油口發生放電，那麼電弧很容易就把加油口給引燃，產生危險。
5、汽車行駛中發動機會把碳罐里吸附的燃油給吸入發動機燃燒掉，這叫做碳罐的脫附，碳罐脫附速度很快，幾分鐘就可以把碳罐吸附的燃油物質給沖洗乾淨，碳罐就可以再次吸附新的汽油蒸汽了。如果汽車長時間不開，最好把車放在陰涼處，以減緩碳罐飽和時間，這樣對碳罐有好處，也更安全。如果汽車長時間不開，還放在烈日下暴曬，那麼碳罐很快就會飽和，然後就會有汽油蒸汽從碳罐里直接溢出，這不僅對碳罐有不好的影響，汽油蒸汽從車內溢出也極大地增加了安全隱患。
