中共官方大力鼓吹今年十一黃金周的旅遊潮，但實際情況還有待觀察。圖為2022年十一期間在長城旅遊的遊客。
今年「十一」黃金周，中國官媒不斷預測繁榮的景象，並將其形容為「超級黃金周」。中國鐵路部門表示，對外發售火車票一億一千多萬張，民航局預計兩千多萬人搭乘飛機出行，更預計黃金周國內旅客量比疫情前增長近兩成。不過，民間卻有不同的聲音。
中國今年的十一黃金周假期連續8天，這是新冠疫情爆發以來，中國民眾遇到的第一個長假。官方預測，十一黃金周期間，無論是出境游還是國內遊人數均超出「五一」假期約五倍。據21世紀經濟報導網站本周二（26日）報導，引述中國國家鐵路集團有限公司對外披露，9月13日至18日，鐵路部門共發售火車票1.11億張。中國民航局預估，十一期間將有2100萬餘名旅客乘機出行， 民航每天平均運輸國內旅客196萬人次，比2019年國慶假期增長17%。
武漢居民丁女士當天接受本台採訪時說，她的眾多朋友因收入減少，甚至找不到工作，哪來的錢去旅遊。她說：「反正我是沒錢的，生意也不行。你看現在很多商店都沒開門，經營不下去，都倒閉了，哪裡有錢。他們（官媒）說的那些話我聽不下去， 據我周圍的朋友說， 他們沒錢。」 據《中國基金報》網站引述多個在線旅行社（OTA）平台披露的訂單情況顯示， 出行、酒店及旅遊服務等訂單均成倍上漲。攜程平台數據顯示， 國內旅遊訂單按年增長了四倍， 出境游訂單增幅則高達二十倍，《財新》雜誌則稱，今年中秋國慶假期或成「史上最火黃金周」。
民眾不信今年黃金周客流量超疫情前
廣州一位姓高律師對本台說，當前經濟下行，各行各業都非常蕭條，就連百貨商場都沒有幾個人。高先生認為官方在撒謊: 「這肯定是撒謊， 我們在國內非常明顯地感受到，經濟非常糟糕。因為我經常在網上訂票，他們（訂票平台）在網上放出來的票不多，特別難買，但是你說超過2019年，那是不可能的。老百姓能省就省，我自己也是這樣，能坐火車就不坐飛機。」
高先生舉例說，他的一位朋友好不容易買到一張火車票，上車後發現一節車廂內只有幾個人：「我見過很多人，我都會問一問，包括我去東北時，東北人對經濟變差表示不滿。我曾問過一個計程車司機，他說現在這個地方的人非常不滿意經濟這麼差，經營民宿者也持同樣觀點，如果在長江以南，這種抱怨更多。」
中學教師降薪四成 旅遊成奢侈品
在微博上，有網民抱怨平時沒有加班費，現在又要求老百姓消費，哪來這麼多錢。北京居民郭先生對本台說: 「我了解廣州、昆明和大理等很多地方的旅遊業都非常蕭條, 公務員薪水降低，包括教師工資減少40%。在廣州，假設中學老師每月薪水一萬多元減40%，對於外出旅遊來說是一種奢侈。」
郭先生表示，許多北京市民打不起計程車，很多人改用共乘方式出門，比如: 「這個人下崗了，但他有空置的汽車沒用，大家就通過預約共乘。」
今年十一黃金周正值杭州亞運會期間，前往杭州的乘客從購票到檢票、上車及出站均要接受當局嚴格檢查。
