義大利可能會放棄參與中國一帶一路倡議。
【中國「一帶一路」對歐洲的吸引力正在減少】美國之音：中國本月將迎來「一帶一路」倡議十周年，北京以該倡議的名義在歐洲投資了數百億美元。儘管這些資金幫助建設了新的公路、鐵路和港口設施，但一些歐洲國家的債務償還仍令人擔憂。與此同時，在該項目實施十年後，阻止北京收購關鍵戰略資產的趨勢日益明顯，目前西方也正在努力減少對中國的依賴。2019年，義大利成為G7（七國集團）中唯一加入「一帶一路」的成員。但該國政府表示，所謂的好處並未實現，羅馬似乎將在今年晚些時候退出該倡議。
【碧桂園再次暴雷凶多吉少】法廣：碧桂園是中國去年合約銷售額最大的開發商。碧桂園控股有限公司周二警告稱，預計無法履行所有美元債券和其他境外債務的償付義務。此前該公司未支付某債務項下本金金額為4.7億港元（相當於約6,000萬美元）的到期款項。該公司幾個月來提到要注意流動性問題，但上個月還是在30天的寬限期內償付了逾期美元債的利息。華爾街日報稱，碧桂園再次暴雷凶多吉少。碧桂園再次暴雷本身還不足以引發一場更廣泛的中國債務危機。但肯定會破壞中國政府遲疑不決地試圖為房地產市場托底的努力。如果房地產崩盤對銀行資產負債表造成日益嚴重的損害，還可能使穩定其他經濟部門的難度加大。
@DongFang_USA：成蕾的案例應讓所有定居在海外的華人三思。你本來可以好好滴在春天的陽光下擁抱自己的孩子，看樹木在海風中搖曳，你偏要回去用自己的語言和專業才能為CCTV效力。你的這種行為在戰爭時期，就是東京玫瑰。幸好澳大利亞政府和官員沒有忘記每一位獲得澳大利亞國籍的公民不分種族所同享的人權和自由。
看到各地開始發債了，這就是通脹造成的騎虎難下之局面。發吧，這些債務還是要由老百姓買單，要麼以實際徵收稅的方式，要麼以通脹稅的方式，別無他法！不讓發吧，地方團隊總得養人。沒有錢發工資，光靠一顆紅心以人賣命不太現實。實際徵稅還債，那前提也得是稅能收得上來。如果經濟不繁榮，收稅也難。總之，一印解千愁，大窟窿讓子子孫孫填吧!
「十一」長假期間，雲南一個停車場內一輛大貨車10多天未動。司機被發現早已身亡，遺體嚴重腐爛，司機數年前離異，家中只有老父親，貨車也是租的，最關心他的竟是貸款公司，他都這麼努力了，為什麼還有還不完的貸款？「祥子到死都覺得自己沒有過上好日子，是因為拉車不夠努力…」—@江湖李傅相
董輔礽有「一代經濟學大」之稱。1979年，一名美國經濟家來訪，二人談及人民公社，先生直接告訴對方，人民公社其實就是農奴制。擔任翻譯的文貫中先生有些遲疑，擔心如此翻譯會有所不妥，但董先生卻說：就直接翻譯，告訴他，入民公社就是農奴制。
