中國山東省青州市的一個堆高機工廠的工人在裝配堆高機。（2023年10月18日）
中國國家統計局周三（10月18日）公布了今年三季度GDP增長數據。數據顯示，中國經濟的復甦力度有所增強。中共官方樂觀地認為，按照目前的勢頭，中國完成今年預定5%的增長目標應該問題不大。但是，美國主串流媒體指出，在中國經濟中具有支柱性作用的房地產業局勢好轉之前，任何預測可能都缺乏可靠的支撐。
中國國家統計局的報告說，三季度中國GDP同比增長4.9%，比二季度6.3%的增幅低了1.4個百分點。這個數字略高於路透等國際經濟預測機構的預期。
今年前三個季度的GDP增長數字依次為4.5%、6.3%和4.9%。
中國國家統計局副局長盛來運在新聞發布會上表示，前三個季度GDP同比增長5.2%，為完成全年5%左右的預期目標「打下非常好的基礎」。盛來運說，如果要完成全年預期目標，四季度的增速只要不低於4.4%，就可以「保障完成全年5%左右的增長目標」。對此，盛來運表示「非常有信心」。
由於去年中國處於疫情嚴控階段，經濟增長几乎停滯，給今年提供了很低的增長基數。因此同比數據並不能夠反映目前經濟的實際狀況。環比數據顯示，二季度中國經濟增幅只有0.5%（統計局將之前公布的0.8%進行了下調），三季度增幅為1.3%，經濟增長勢頭在繼續，但是增長幅度較同比數據要小得多。
倫敦經濟諮詢公司埃諾多經濟公司（Enodo Economics）的首席經濟學家黛安娜·喬伊列瓦對媒體表示，「將現在的經濟與一年前的經濟進行比較是不公平的，當時中國很多人都被困在家，而且這種比較也無法告訴你現在的經濟走向。」
資料照：碧桂園在天津開發的一處住宅區建築工地。（2023年8月18日）
紐約時報在周三發表報導中指出，中國經濟深層次問題的核心是房地產市場。房價的長期下跌剝奪了許多家庭的財富，使他們不太願意花錢。消費者對商品和服務的需求疲軟使得中國經濟持續徘徊在通縮的邊緣。
上周五中國公布的數據顯示，九月份的消費者價格與去年同期持平，生產者價格指數實際上有所下降。
更令人擔憂的是，紐時報導說，房價的下跌引發了開發商的破產潮，導致中國最大行業之一的建築業陷入低迷。
美國有線電視新聞網CNN也指出，對中國經濟至關重要的行業房地產業依然拖累著中國的經濟增長。新的數據顯示，今年頭九個月，中國的房地產投資同比下降了9.1個百分點。CNN認為，已經持續兩年的行業債務危機可能會持續下去，這將在今後三至五年中對中國經濟增長前景構成嚴重威脅。
為解決經濟放緩，中國加大了擴大海外市場的努力。包括電動車和燃油車在內的汽車出口成為出口的主力。其中大部分運往了歐洲。紐約時報說，據航運業統計，疫情前，中國從歐洲每進口一個貨櫃的商品，就向歐洲出口2.7個貨櫃的貨物。而近幾個月來，這個比例明顯擴大，從原來的1:2.7擴大至1:4。中國對歐洲出口的數量遠遠超過它從歐洲進口的數量。
很多中國人對中國的汽車出口感到非常興奮，認為這是中國經濟的一個新的增長點。但是，這個增長點似乎正在引發新的問題。歐洲官員因為擔心貿易失衡而對中國電動汽車展開反補貼調查，如果進展順利，歐盟可能會在明年夏天對中國電動汽車徵收懲罰性關稅。
對於中國明年的經濟增長前景，美國摩根大通銀行認為，增速將放慢至4.2%，低於今年的5%左右。巴克萊的預期值只有4%。這種看法的一個主要理由是，中國政府推出的刺激性政策數量明年大概率會大大減少。這將會直接影響到經濟的增長速度。
