常言道：「要想富，先修路。」一個地方只有當交通便利起來了才會有更多的人願意來到那裡發展，才能順勢的帶動那裡經濟以及其它方面的發展，一條有特色的道路甚至還能成為一處景點或者一座城市的名片呢！為此，近幾年中國在道路建設也是上花費了更多的精力，在很多偏遠的地方都建起了公路。
但中國幅員遼闊，各地區不僅發展水平不同，而且地形地貌的差異也十分巨大，在一些偏遠的山區不僅人口稀疏，而且地勢情況也是十分複雜，要想在那裡修建公路可不是一件容易的事，人都難得進去那就更別說修路了。
今天要給大家介紹的這條公路便是如此情況，不僅位於深山上，而且修路所需要的資金亦是不菲，面對這些重重難題，聰明的工程師們規劃出一種堪稱「奇思妙想」的方案，不僅在保證公路安全可行的前提下極大程度地節約了資金，而且公路建成後更是美得令人震撼！
它就是宜良「68道拐」，修建在高達三百多米的山樑上面，為雲南省昆明市宜良縣城一條通往靖安哨的盤山公路。雖然足足擁有68道拐，但事實上這條公路僅有6.3公里的路程，這簡直讓人不敢相信。毫無疑問，就算是有經驗的老師傅在這條路上開車都不敢大意，精神必須要高度集中起來，因為可能在你根本沒有注意的時候，前面突然就有一個大轉彎，這是相當危險的。
毫不誇張地說，短短6.3公里卻出現68道拐，可以說是世界公路歷史上的一個奇蹟了。所有見過它的人都不敢相信世界上居然還有一條這麼神奇的盤山公路，驚訝的同時也很不解，到底是出於什麼目的，要將公路設計出這麼多的彎道？在這條路上開車不會很危險嗎？直接修一條直路難道不是更方便嗎？
原來，在上世紀90年代靖安哨村還沒有一條正式通車的路，如果從羅平前往昆明，就必須繞過靖安哨，多走七十八里的路，不僅東繞西繞特別累人，而且還得花費許多時間，非常的不方便。為了解決這個困狀，當時的靖安哨村在當地政府的支持下，開始籌備資金決定修建一條道路。
但是在大山上修路並非一件易事，最開始的修路方案占了相鄰村子農民的土地，但當地人民都是靠地而活，如果採用這種方法就要給有損失的農名補錢，這樣一來的話修路的成本就高了。為了節約資金，工程團隊最終還是決定繞著山樑來修路。很明顯，這個方案最初的想法就是為了節約資金，誰都沒想到建成後卻美成了一道世界奇觀。
在近些年，宜良「68道拐」這條像波浪一樣的公路吸引了眾多遊人的目光，不少人都想親眼來看看這條與眾不同的路。它的奇妙設計讓人不禁大讚，不過要是開車來這裡的話一定要注意安全，因為隨時都有可能出現一個彎道，讓你措手不及。
