芬蘭總統紹利‧尼尼斯托（Sauli Niinisto）表示，芬蘭將要求允許調查人員登上「新新北極熊號」（Newnew Polar Bear）進行調查。
這艘懸掛香港旗的船隻在10月份通過波羅的海時，據信，該船的錨損壞了芬蘭水域附近一條海底天然氣管道。
2023年10月24日，在位於芬蘭萬塔（Vantaa）的國家調查局（NBI）總部，（從左至右）芬蘭海軍指揮官托尼·尤特西亞（Toni Joutsia）、芬蘭邊防衛隊中校馬庫斯·帕利亞卡（Markus Paljakka）、NBI偵查員里斯托·洛希（Risto Lohi）和NBI局長羅賓·拉多特（Robin Lardot）出席了關於10月8日連接芬蘭和愛沙尼亞的波羅的海天然氣管道Balticconnector可能遭到襲擊事件調查聯合新聞發布會。屏幕上顯示的是芬蘭邊防衛隊拍攝的中國貨船「新新北極熊號」（Newnew Polar Bear）照片。事發時，該船正在受損管道附近行駛。（Heikki Saukkomaa/Lehtikuva/AFP via Getty Images）
尼尼斯托周六（12月2日）接受公共廣播公司YLE TV1採訪時表示，這艘船拖著錨走了數百公里遠，目前尚不清楚這艘船是「故意還是由於航海技術極差」。
他說，當這艘船抵達中國時，外界將會得知更多情況，船長會被問話。
「我們希望，實際上也要求芬蘭調查人員（能在中國）參與這起調查。」尼尼斯托說。
芬蘭和愛沙尼亞一直與中共當局聯繫，尋求配合調查。《波羅的海時報》本周稍早報導稱，這兩個歐洲國家已要求派代表前往北京調查這艘船。
芬蘭正在調查10月8日開始泄漏的波羅的海天然氣管道到底發生了什麼事。這條破裂的波羅的海連接天然氣管道（Balticconnector）連接芬蘭和愛沙尼亞，是一條長達77公里的天然氣管道。該管道以及連接愛沙尼亞與芬蘭和瑞典的兩條電信電纜於10月7日至8日左右遭到破壞。還有一條屬於俄羅斯的電信電纜也遭到破壞。
據信，「新新北極熊號」船隻拖著錨穿過波羅的海海底，切斷了電纜和天然氣管道。芬蘭海軍在距離受損地點幾米處打撈出了一個重達6噸的重型錨。
10月8日，芬蘭和愛沙尼亞的天然氣系統營運商表示，他們注意到管道中的壓力異常下降，之後他們關閉了天然氣流動。
後來發現，在芬蘭沿海城鎮因科（Inkoo）和愛沙尼亞港口帕爾迪斯基（Paldiski）之間運行的77公里長的管道在芬蘭經濟區遭到機械損壞，並且已經從埋在海底的原始位置發生了移位。
「新新北極熊號」的註冊船東是海南鑫鑫陽船運。彭博社彙編的數據顯示，其實益擁有人是 Ledoco International Logistics。
根據彭博社彙編的數據顯示，這艘船目前正在朝鮮半島附近，途經俄羅斯北極在前往中國天津的途中。
這艘貨船於10月8日越過管道前往俄羅斯聖彼得堡港，並於10月10日離開俄羅斯城市。
在社交媒體上發布的照片顯示，這艘中國船隻在波羅的海航行期間停靠聖彼得堡港時，該船少了一個錨。
彭博社的數據還顯示，該船僅在9月和10月在歐洲期間停靠過俄羅斯港口。
在天然氣管道和電纜遭破壞後，北約增加了在波羅的海的巡邏，並向該地區派遣飛機和獵雷機。由10個北歐國家組成的聯合遠征軍本周也同意在該地區部署船隻和飛機，以保護重要的海底基礎設施。
芬蘭歐洲事務部長安德斯‧阿德勒克羅伊茨（Anders Adlercreutz）周四（11月30日）在布魯塞爾接受採訪時說：「如果我是船長，做了一些中方政府不會批准的事宜，那麼我會擔心我的船返回中國。」言外之意，船長有受中方指派做這件事的嫌疑。
愛沙尼亞國防部長漢諾‧佩夫庫爾（Hanno Pevkur）上個月在接受瑞典公共廣播公司SVT採訪時也表達了類似的看法。
他表示，在拖錨超過180公里後，船長肯定會「意識到出了問題」。
